6月初，留学生郭杰的手机上突然一阵频闪加震动。 手机提示，有多达七张国航CA912斯德哥尔摩-北京首都机场的机票“天降”，单张票价为19120元，加上燃油、税费等约20549元，合计机票价值143843元。然而，郭杰本人却未预定上述机票，也未支付任何费用。 “第一反应是系统Bug了。”在向国航反映之后，航司方面则表示这七张国际机票均为有效票。随后，郭杰报警，收到的反馈是个人信息可能被盗用，可以将护照挂失并退掉机票。 “天降机票”的背后，或与近期国内各航司逐步恢复国际航班数量，以及由此引来的黄牛有关。 时代财经了解到，自国家民航局于2020年3月29日实行“五个一”政策以及熔断机制以来，国内的国际航线一度处于断崖式下跌的情况。 据中国民用航空局统计数据，2020年起，我国国际航线完成旅客运输量连续两年下降八成，其中2021年完成旅客运输量为147.72万人次，而2019年这一数据为7425.43万人次。 这一切似乎迎来了转折点。 6月17日，民航局运输司司长梁楠在新闻发布会上表示，目前在国务院联防联控机制统筹下，民航局正在与部分国家商谈，逐步、稳妥增加定期国际客运航班，满足人员往来需要；另据航司相关人员确认，自6月1日起，赴华国际航班熔断规则发生改变，原先航班落地7天内确诊即触发熔断，更改为航班落地5天内确诊即触发熔断。 据携程平台数据显示，6月15日至21日，跨境航班搜索热度同比去年提升36%，环比前七日提升12%。不过对于许多归国人群来说，如今的机票仍然“一票难求”，代理黄牛们也拿出了更多的花招。 熔断政策放松，南航、国航恢复数条国际航线 今年5月底，中国国航、南方航空、海南航空就先一步收到中国民航局新增国际航班的额度配置，其中南方航空获得往返吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和土耳其的新增航班额度。 进入6月以来，国内多家航空公司宣布复航或增开部分国际航线的计划。 其中，海南航空自6月起陆续恢复深圳至温哥华航线、北京至布鲁塞尔航线、重庆至罗马往返直飞国际航线。南方航空也计划自6月起恢复7条国际航线，通航国家由20个增加至27个，国际航班将由每周36班增加至每周48班。此外，中国国航自6月恢复成都双流至尼泊尔加德满都航班；首都航空自6月恢复西安至里斯本航班等等。 上述航线中不少是疫情后被断航、调减的航班，这也意味着“五个一”政策进一步放松。同时，国内多地缩短入境人员的隔离时间要求，如江苏省南京市、常州市、徐州市以及湖北省武汉市入境人员的隔离时间从原先的“14+7”调整为“7+7”。 这进一步地带动了国际出行需求，据航旅纵横提供数据显示，五月下旬到六月中旬，国内出发的国际客运航班量环比上涨约13%，回国的客运航班量环比上涨近10%，国际航班量整体开始呈现缓慢上升的趋势。 虽小规模放宽增量，但整体而言近期国际航班数量仍较为平稳，恢复力度有限。 “其实熔断政策可能没有想象中的那么乐观。”民航专家綦琦认为，目前民航局针对“五个一”政策外的航线有一些豁免，航空公司对此可以申请航线恢复，但是考虑到申请是否获批，以及批复之后是否引发境外输入风险等，此次政策放松的效果还得继续观察。 在綦琦看来，目前行业正在采用压力测试的方式来解决国际航班的逐步复航。 除航班逐步增多，在国际原油价格近期迎来下跌行情背景下，国际航班价格也有所回落。据携程平台数据显示，6月15日至21日，跨境航班机票单程均价环比前七日降低5%。 其中，加拿大-中国往返的航线就呈现降价趋势。有多伦多的旅客表示，如今预订11月的多伦多飞上海的直飞航班票价折合人民币为8500元左右，而很长一段时间以来，多伦多回国的机票都在上万元，今年3月甚至一度出现超8万元的官方价格。 回国机票仍一票难求，留学生护照被盗刷机票 即便国际出行有所回暖，但回国机票目前仍然处于“一票难求”的窘境。 “目前航班的变数还是很多，像6月19日伦敦-斯德哥尔摩-西安的航班就突然取消了。”英国旅游博主Cindy告诉时代财经，目前对于大多数人来说回国抢票还是不容易。 由于中英直飞航线尚未恢复，且香港航线稳定、价格较低，Cindy表示从香港转机入境是目前不少留学生考虑的选择，机票价格大概在1万元-2万元之间波动。“但隔离酒店的价格比较难确定，有可能要2万元-3万元。” 在Cindy原本的计划里，她更倾向于国航即将在6-7月复航的伦敦-斯德哥尔摩-北京航线，机票价格在2万元-3万元之间。“但现在放出来的票一张都没看到！”Cindy说道。 事实上，目前国际航班仍处于供需失衡的状态，华人探亲、留学生回国、中资企业员工商务来往等等仍有大量被积压的出行需求。但除了客观原因外，航线恢复但仍一票难求的矛盾背后，或许也有一双推手。 而郭杰“天降机票”的经历一定程度上也反映了机票难求的情况。 郭杰向时代财经介绍，报警后的第二天，除了其中一张机票被退掉，其余六张均还在他的账户下。“基本确定是有人在用我的护照占航班位置了。”随后，郭杰打开APP，将剩下的机票一张一张退票，单张退票费用3500元，即是说买票者最终净损失手续费21000元，“从黑票代手里扳回一局。” 郭杰该条社交平台笔记引来热议，不少人评论表示“干得漂亮”“真解恨”“抵制票代联盟”，也有人表示，曾遇到机票代理在尚未确定买票的时候就让其先委托护照信息，怀疑是想借此占位囤积机票。 事实上，这两年国际客运航班大幅减少、机票价格高涨之下，已有不少消费者深受“黑代理”和黄牛高价倒票行为困扰，不少机票价格比疫情前涨超10倍。早前，民航局就曾与相关部委成立了协同机制，针对高价倒票行为进行严厉打击。 不过即便如此，仍挡不住蜂拥寻利而来的黄牛们。 黄牛盯上机票代理，“日入过万”很正常 “目前大部分情况是，票代几乎垄断了回国机票的售卖权，普通人通过自己买票回国的几率微乎其微。”郭杰说道。 郭杰表示，自己购票成功的情形是提前四五个月规划买票，但大部分情况是航司放仓即被抢光，且即便幸运买到数月后的回国机票，也大概率会因为入境航班熔断机制被取消。 “取消通知往往是在起飞前不足两周的时间发出的，这时候很多人会因为房屋/签证到期等，从而需要更改到临近行程，这时只能依赖票代进行神奇的‘刷票’”。 然而，目前中小代理商鱼龙混杂，更有诈骗机构利用归国旅客的急切需求混入其中，致使普通消费者即便愿意加价买票也体验不佳。 据郭杰了解，身边留学生们在找票代买票的过程中常见的两种情况是“退票难”和“雁过拔毛”。前者指遭遇航班取消或者刷票失败要求退款，却长达数月被各种理由推阻，迟迟无法到账，成了给黑票代提供无息贷款；后者则是差价、退款被票代以付给航司内部人士的手续费等名义被克扣，每次高达几百上千，更有甚者在事前商定好手续费金额的前提下临时涨价。 时代财经获悉，在各大社交平台上，就有不少购票者反映被票代无端克扣订金、机票金额，“不退钱、不出票”的情况不少，甚至有留学生表示被骗9.2万元的订票金额。 一级机票代理机构内部人士宋林对此表示，目前市面上许多代理宣传的机票基本都是“倒了好几手”的，“这些个人或者小机构根本就不是专门弄机票代理的，甚至eTerm的售票系统都不会用。 宋林介绍，目前代理拿票基本分为两种模式，其一是像他所在的一级代理机构一样，与航空公司定期合作，直接提前拿到机票位置；另一种则是利用刷票系统和里程积分购票，或者从一级代理商手中收购再加价转卖出去。 针对郭杰遭遇的情况，宋林认为是一些非法票代利用盗用的护照信息占位，等到寻找到客户之后再进行退票、抢票。 “我们只是跟着市场价走，一般根据行情加价几百块，上千的也有，但是不会轻易乱加价，没必要冒这个险。”宋林称，对于他们这种有资质的代理机构来说，一旦有“骚操作”容易被追溯到源头。 不过宋林也表示，一些不受管控的个人代理“日入过万”很正常。

一些不受管控的个人代理“日入过万”很正常。