菲律宾航空公司的运营商PAL Holdings Inc.去年的净利润从净亏损转为净收入。

在周三向菲律宾证券交易所披露的信息中，PAL Holdings 报告净收入为 606 亿披索，与 2020 年的净亏损 731 亿披索相比有所好转。

该公司还表示，去年的收入为 587 亿披索，比去年同期的 553 亿披索增长 6.2%。

PAL Holdings表示：“收入的显著增长主要是由于货运收入的增长，因为自疫情以来，航空货运一直是运送基本货物的重要合作伙伴。”

与此同时，该公司增加的运营支出从2020年的818.4亿披索，大幅削减至2021年的628亿披索，降幅为23.3%。

去年9月，作为重组计划的一部分，菲律宾航空公司在美国申请破产，并根据美国第 11 章程序提交了一份自愿重组申请。

根据与债权人达成的协议，这家旗舰航空公司在退出破产程序后，将为其恢复计划获得约5.05亿美元的资金——第一笔资金将是2.5亿美元的设施债务，将在未来5年内削减，第二笔价值2.55亿美元的资金将转换为股权。

去年克服新冠肺炎疫情带来的财务挑战后，菲航表示对今年的发展前景表示乐观，并公布了今年飞行网络的扩张、数字创新和更受货物驱动的战略计划。

菲律宾航空公司的运营商PAL Holdings Inc.去年的净利润从净亏损转为净收入。

在周三向菲律宾证券交易所披露的信息中，PAL Holdings 报告净收入为 606 亿披索，与 2020 年的净亏损 731 亿披索相比有所好转。

该公司还表示，去年的收入为 587 亿披索，比去年同期的 553 亿披索增长 6.2%。

PAL Holdings表示：“收入的显著增长主要是由于货运收入的增长，因为自疫情以来，航空货运一直是运送基本货物的重要合作伙伴。”

与此同时，该公司增加的运营支出从2020年的818.4亿披索，大幅削减至2021年的628亿披索，降幅为23.3%。

去年9月，作为重组计划的一部分，菲律宾航空公司在美国申请破产，并根据美国第 11 章程序提交了一份自愿重组申请。

根据与债权人达成的协议，这家旗舰航空公司在退出破产程序后，将为其恢复计划获得约5.05亿美元的资金——第一笔资金将是2.5亿美元的设施债务，将在未来5年内削减，第二笔价值2.55亿美元的资金将转换为股权。

去年克服新冠肺炎疫情带来的财务挑战后，菲航表示对今年的发展前景表示乐观，并公布了今年飞行网络的扩张、数字创新和更受货物驱动的战略计划。