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近日，不少国内航空公司陆续公布了8月最新的国际航班计划。随着疫情形式渐趋缓和，柬埔寨已被众多国家列入低风险国家名单。8月份的国际航班在数量上有所增加，包括国际客运奖励航班。基于中国“五个一”政策的奖励加班，澜湄航空除了在原有的金边/西港=广州航线（每周五 LQ908航班）的基础上，新增一条雅加达经金边转机飞往西安的航线。南方航空APP显示增加了一趟每周二的航班。但总体来看，8月份的柬埔寨航班与7月份相比没有太大变化。 特殊时期，天价机票已不是什么令人唏嘘的事。相比于天价机票，顺利抢到机票才让人最头疼。8月还未过半，各官网的机票都已经售罄。有网友无奈表示，现在官网抢回国机票比双十一抢12点购物车还要难！
一票难求 机票得提前预定 成功回国的章先生谈及回国的经历仍心有余悸。眼看签证到期，章先生和朋友决定6月份回国。但所有航空公司的官网显示都没有余票，在不断搜索和对比机票信息，最终章先生在厦门航空订到了7月15号的回国机票。章先生说，在网上看到有人被退票，自己会经常查看官网的机票信息，所幸在15号之前机票信息显示一切正常，除此之外自己也没有收到任何退票通知。但怕再生事端，章先生和朋友提前5小时到达机场。 （章先生提供）
除了过海关因为签证到期被罚60美罚金的小插曲以外，从出票到登机一切都比想象中的要顺利得多。章先生说当成功过安检坐上飞机那一刻，一颗不安的心才真正定下来。
面临随时被退票的风险 虽然抢到了机票，但距离安全回国还很遥远。成功抢到票只是第一步，还得做好随时被退票的准备。读者A女士说自己虽然提前半个多月抢到了价值9千多的机票，但还是出其不意的被航空公司退了票。即使花钱选座了，但仍然被航空公司提前一个星期退票，而航空公司给出的退票理由是根据民航局规定客座率不得超过75%。因不可抗力因素被退票的A女士欲哭无泪，只好改变行程，继续加入“抢票大军”拼手速。 也有读者反映自己同样有被退票的经历。但与A女士不同的是，白先生（化名）的则是毫无预兆的被直接退票。白先生说自己提前1个月定的机票，近期却突然收到客服的电话通知被退。同样也是民航局规定客座率不得超过75%的理由而被直接退了票。白先生也表示很无奈，只好改变行程重新选其他航空公司的机票。
据民航局五个一政策规定，6月8日起每周实际执飞的国际客运航班量最多不超过64班。按照3月26日以来每周实际执行率75%测算，每周实际航班量约为150班，实际增加50班；预计每周航空口岸入境人数约33000人，平均每日入境人数约4700人。 国航的退票规定中，受国航航班调整影响的旅客可在客票有效期内向原购票渠道申请退票，免收退票手续费。但不能签转其他航空公司。 对于自愿退票来说，大部分航空公司已经能够实现旅客自助提交退票申请，系统自动审核自动退款，这一点能够大大降低人工工作量。对于非自愿退票来说，可能部分航司部分情况可以自动审核，仍然有一部非自愿的退票申请需要人工审核。 退票原因主要是两大类，自愿和非自愿。自愿就是旅客因为自身原因自愿申请退票，通常是要扣退票费的。非自愿是因为非旅客自身原因，比如航空公司的原因，航班延误、取消以及天灾人祸等不可抗力导致的原因，包括旅客病退等。比如地震属于天灾，比如肺炎疫情算天灾算人祸不知道，总之算旅客个人不可抗力。非自愿如果条件符合，通常是机票费用全退的。
退票可以 但理由要充分 从旅客的角度，最关注的就是会不会全额退款。通过线上渠道申请，面临两个选择：自愿退还是非自愿退 ？甚至在看网上说旅客找不到“免费退票”的选项。 从航空公司的角度，线上处理的退票原因是否可以灵活配置，不需要改程序，就可以快速配置一个面向旅客的退票原因比如“因肺炎疫情申请退票”，这样即使不用说明，旅客也知道选哪个。 通常自愿是要收费的，非自愿是不收退票费的。 提示旅客退票原因选择“重复购票/其他”，并且说明此类退票不收取手续费，后续全额退款。 另外一个重要的问题就是，因疫情申请退票的订单，后台系统是否能够自动处理审核和退款。洪水一样涌来的退票订单，靠人工审核自然就比往常要慢得多。
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