两个月内两次
菲律宾
之旅，不仅仅是三个月大娃娃的首秀，也经历了两次自然灾害，还有空中客机的惊魂。
五个月大的她亲身经历了这次八飞的旅程，还有轿车、吉普尼、马车、牛车、轮渡等各种交通工具。
足迹踏遍了从都会、古城、乡镇到渔村的各种城镇，和从平原、梯田、高山、洞穴到岛屿的各种地貌。
我们将带着小小的她游历：
菲律宾
的首都，
马尼拉
的古城
马尼拉
伊富高人的梯田
巴纳韦
萨迦
达的悬棺与洞穴
萨加达
历史悠久的
菲律宾
巴
洛克
教堂
亚洲
保存最好的
西班牙
殖民古城
维甘
维甘
吕宋岛北部的风光
抱威教堂
全世界最小的活火山，塔尔火山
达雅台
菲律宾
乡间的美丽农庄和瀑布餐厅
Villa Escudero
薄荷岛
的巧克力山和眼镜猴
巧克力山
巴拉望
出世的美丽海岛，
科隆
科隆岛
除了偶尔和爸妈去去旅游，本科毕业前从没试过离家独自生活。
一个外语专业让我远渡法
兰西
。两个城市，三年时间，学习、工作、旅居让我走遍了大半个
欧洲
。从擦鞋到吃饭，64岁的
法国
“妈妈”和他75岁的男朋友，颠覆性地改造了我的三观。再渡重洋，我来到了美利坚。又一年的学习，在一望无际的玉米田所包围的小镇里，我感受到了经济危机对美帝人民的深刻影响。四年，我分别和
墨西哥
人、犹太人、
凯尔
特人、
马里
人、
法国
人、
牙买加
人分别一起同住过半年以上。不同文化、宗教、习俗的碰撞，即便有矛盾，也让人回味。
格物，致知，诚意，正心，修身，齐家……
从10年底回家后的七年里，走过亚太。18年的一次工作调动让我有幸在之后的几年里移居拉美，那片离我们最遥远的大陆。但这次不再是独自上路。
在这里，旅行从不心血来潮，不需要怠工辞职，不总是高端奢华，不刻意节衣缩食，偶尔刺激冒险，偶尔纵情享乐，喜欢历史建筑，也爱人文地理，不靠美女萌娃拉流量，不靠流量换生计，既背娃上天下地（3个月只会喝奶拉屎那种），又携老攀山涉水（65岁以上进门都免票那种）。有空写写游记，既为自己在记忆模糊之前记录下曾经的点滴，也为家人留住那些一起走过的日子，希望下半场还是那么精彩。
已经补好的作业：
伊朗
：贝壳里的珍珠
http://www.mafengwo.cn/i/8642730.html
印尼：写给林先生的信
http://www.mafengwo.cn/i/7715228.html
缅甸
：游园金梦
http://www.mafengwo.cn/i/7660787.html
老挝
：静谧的激情
http://www.mafengwo.cn/i/7630436.html
马来西亚
：下南洋，上刀山
http://www.mafengwo.cn/i/10124726.html
2017是幸福的一年。为了迎接9月中旬宝宝的降生和所有的不确定性，我把所有的假期都留了年底。确幸母女平安，我才放下心来，安排年底假期的出行。毕竟宝宝还小，为免“过度”舟车劳顿，我们把这次的旅行留给了
菲律宾
。这也是我们整个
东南亚
最后的一站。初为父母，我们还是要为宝宝的出行做好
万全
的准备。
从抱回家里开始，我们便习惯地在入夜后，把宝宝放在关灯的环境里，让她尽快分辨白天与黑夜。从两个月开始，宝宝便能够每晚只醒来一次。
两个月的时候，我们尝试大半天市内自驾，以测试宝宝在车里的反应，和我们在室外换片、喂奶的能力。
两个半月的时候，我们尝试高铁出行，以测试宝宝在地铁、高铁里的反应，和我们独自、全天、室外带娃游玩以及外宿酒店的能力。
三个月的时候，宝宝
菲律宾
的首秀也如期而至。
维甘
十字架山
能记录这一段旅程是幸运的。12月中，我独自乘机从
马尼拉
飞往
巴拉望
群岛的
爱妮岛
（El Nido）。执飞这一航段的是Air Swift的小型螺旋桨飞机。
爱妮岛
，这个
巴拉望
北部的潜水胜地是欧美游客的挚爱。坐我侧后方的
西班牙
人一家分享着他们去年同一时间在这里渡过了一个多么令人难忘的假期。坐我旁边的
爱尔兰
大叔一家四口讲述着他们是如何艰苦地从
爱尔兰
一路转机，慕名而至。然而，上帝似乎并没有让他们如愿的打算。我们的小飞机从
马尼拉
起飞，便钻进了云端。窗外除了云雾和打在舷窗上的雨点，别无他物。小飞机在云层中，战战兢兢地一路穿行。我看了看表，我们已经颠簸了不止机长所说的四十分钟，但却丝毫没有任何降落的征兆。过了不久，扩音器里，机长终于再次发声了。“抱歉地通知您，我们的导航有点问题……”
“导航”？！
有“点”问题？！
这里是几个意思？！
“而且，目的地天气情况太差，我们多次尝试都未能降落。目前，送各位返回
马尼拉
，已经是我最好的选项。希望你们……”
机长话音刚落，空姐也开始挨个向每位旅客解释与道歉。
我旁边的
爱尔兰
大叔，听完空姐官方口吻的解释后，长舒了一口气
“还好，小姐姐还能保持笑容。如果她都笑不出来，那事情就有点严重了……
Better safe than sorry. 能安全回去，总比抱歉要强。我可不想变成‘海底捞’……“
大家的话题也瞬间从阳光海滩，变成了人生鸡汤。
终于，又经过了好一阵子颠簸，我们终于穿出云端，从舷窗看到了陆地，心里也终于踏实了。
心里悬着的石头随着飞机一同落地。劫后余生，这次认真地拨通了家里的电话，报了“平安”！
能够确保我们“安全“到达
爱妮岛
的下一班航班要在3天之后，还是换积分，或者退款？都不重要了，拖着行李，先回到市区再说。
原定的行程是这样的。我独自上路先到
爱妮岛
和
科隆
，毕竟海上的颠簸和风险还是和车上和飞机不一样。然后与家人在
马尼拉
汇合，前往
黎牙实比
和薄荷。然而在这个不太下雨的旱季之初，在出发前的三天，一个以
香港
旧机场“启德”命名的台风在
菲律宾
东部形成，并赖在了
菲律宾
东南。在
菲律宾
东南徘徊的三天里，这个被
菲律宾
国内命名为Urduja乌杜加的台风在
菲律宾
国内引发了大规模洪水、山体滑坡，造成五万个家庭，共约22万多人受灾，39个城镇停电，各地数十班航班取消。其中，
长滩岛
便一度有超过1200名外国游客滞留。这次台风，据
菲律宾
国家减灾委员会公报，共对
菲律宾
造成了约合7500万美元的经济损失。
能安全回到
马尼拉
是不幸中的万幸。台风之下，返航的确已经是最好的选择了。而此时，我要考虑的是如何渡过家人到达前的这几天，以及到达后我们的行程是否还能继续。风暴还在徘徊，我每天密切留意着天气的变化，也选择了临近
马尼拉
古城Intramuros的酒店，方便出行，也方便躲雨。
1571年6月24日，
西班牙
人Miguel Lopez de Legazpi登陆
马尼拉
，这一天也被认定为
马尼拉
的建城之日。尽管以一个殖民者登陆之日作为首都的建城日稍显讽刺，但
西班牙
人的到来的确从客观上促进了
马尼拉
的发展。为了抵御自然灾害和活跃在南
中国
海的海盗，
西班牙
人在1590年开始建设今天被称为“Intramuros”的城墙。城墙围绕的这片0.67平方公里的地方在之后300年的
西班牙
殖民统治里成为了
菲律宾
群岛的政治权力中心。直到1898年，美西战争爆发，美军在
古巴
、
加勒比海
及
菲律宾
大获全胜。战争最终导致
西班牙
丧失了在美洲的所有殖民地，
古巴
独立，
波多黎各
与
关岛
割让给
美国
。在
亚洲
，
西班牙
也以2000万美元（约合今天的5.9亿美元）的代价把
菲律宾
卖给了
美国
。
菲律宾
自此进入
美国
统治时期。二战末期，美军兵临被
日本
占领的
马尼拉
。美军步步紧逼，把日军逼到了Intramuros一带。据守的日军开始屠城，在一个月的战斗里，10到15万的
马尼拉
平民在一个月内被屠，史称“
马尼拉
大屠杀”。麦克阿瑟下令炮击Intramuros。墙内据守的超过1.6万日军战死。同样严重受创的还有古城本身。战争过后，墙内仅有5%的建筑物依然完好，40%的墙体倒塌。Intramuros和
马尼拉
城也开始了漫长的修复过程。
Intramuros里被当作集中营的圣奥古斯汀教堂（San Agustin Church）是古城内七座教堂里，唯一在战争中幸存下来的。今天它和另外三座散落在
菲律宾
各地的教堂一道，以
菲律宾
巴
洛克
教堂的名义被列入世界文化遗产。（此行，我们还将参观另外两座）教堂在2013年曾经翻修，原来彩色的外墙被石头的本色取代。褪去鲜艳的外衣，袒露出厚重的历史。
圣.奥古斯汀教堂
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