提前6个月才订到的酒店有什么出奇呢?虽然去之前的十个月内我已经将网上有关评论及帖子翻个遍,还是在住进去之后感叹“岁月静好,心满意足”。。。
记得某个帖子说过,“旅游从下飞机的一刻开始”,我一直不赞同这一点,我认为旅游是从离开家门的那一刻开始,呵呵。
还是按照时间顺序记录我自己的流水账吧。
2014年年底想着春节去个小岛发呆,本来想去了Amanpulo,可惜订不到房间,于是只在
马尼拉
玩了几天,于是我在2015年4月份预订今年国庆的房间,果然还有,哈,与安缦预订部邮件往来多次,确定了以下行程:
两
天山
边小屋+两天海边小屋,往返
马尼拉
与小岛的小飞机,此预订须提前全额预付,可选择在4月份立刻付款或者于上岛前半个月付款。我选择了9月16日付款。付款时
菲律宾
人的数学还是笑到我了,给个付款链接,居然将USD7634设成USD7364,我付了款以后立刻追加一封EMAIL请酒店再次确认付款金额,呵呵,又来一个付款链接,补付了270美元。
听说安缦迷有个专门的称呼Aman junkie”,我自认还没到那个境界,不过为了订上心仪的酒店和准备大价钱去住几天,还真是准备了半年。
本次携带700元人民币,兑换USD100(先换成4537
菲律宾
比索,为了给小费,后来在
马尼拉
机场换成HKD520),信用卡付款USD7634,还花了八达通一些钱。花费合计约5万元,五天四晚,白花花的银子流出去了
下图是去安缦普罗的小飞机,最多乘坐19人,每个人在起飞前要称重,记录下来,以免飞机超载。有两个飞行员,一个四道杠,一个三道杠。没有语言交流。去
巴拉望
时我们遇到台风,小飞机在
马尼拉
的机场跑道上了停留大约半个小时,在暴雨中起飞,很是了不起。
下图是
香港
国际机场,1997年建成的,最后一任港督把
英国
留下的银子都用到了这个机场上,建的很有前瞻性,到现在感觉都不旧
由于太早定了酒店,所以我很早定了去程机票,EARLY BIRD的好处是发现
菲律宾
航空的公务舱价格与国泰航空的经济舱价格差不多,但是性价比高了好多。
菲律宾
航空的贵宾厅在
香港
机场有好多个,我是被指定只能呆在某一个贵宾厅,应该不是最好的一个。
我们其实是十月一日上午11点的航班。但是由于没买到蛇口码头到
香港
机场的船票,我家兔子说只能早早出发,因为估计太多人及旅游团要从
香港
出发了。船票提前一个月起卖,根据以往经验我大约在提前20天才开始准备买票,所以早上第一班船卖光票了。班轮公司规定船票必须提前至少三个小时,那我只能购买8点以前的船票,每天班轮在8点以前的只有一班船,我又打电话问了蛇口码头,问十一可否增开船只,客服说即使增开也是白天的船只且全部用于旅游团,看来是没戏了。----写这么多话,就是为了提醒我自己下次早点买船票。
兔子和我十月一日早晨5点起床,叫专车把我们送到皇岗口岸,因为皇岗口岸是24小时通关的,其他口岸要到6::30才开门。结果下车没走多远,就看到黑压压好多人,都在口岸大楼外面排队,队伍弯弯曲曲已经排到外面了,我们赶快排好队,因为旧港澳通行证,还没有录取指纹,只能老老实实在普通队伍里面等,这样在口岸大楼外面排了大概一个多小时,进入里面再排队,
中国
海关过了之后,看到外面停了好多商务车,我一看商务车也要排队,而且
深圳
海关与
香港
海关的公交大巴貌似还要走一段路,所以果断决定坐商务车。我们打专车用微信支付,身上带了700元人民币。商务车票价150元人民币我是知道的,估计十一早晨要坐地涨价,商务车当时也是排了大队,于是有个女的过来问我们要不要坐车,我说坐啊,可以立刻走吗?她说立刻走,于是我们被带到一个黑色商务车旁边,发现已经站了几个人,应该可以出发,在我们后面又来一个,每个人开价300元。 后来大家混熟了,司机说这个车是专门接送头等舱乘客的,十一加班跑几趟,我们是赚到了。一般商务车是7人座,我们这个车是6人座,果然地方大一点。
这几张图都是
香港
机场里面
菲律宾
航空公司的贵宾厅休息室,落地灯比较有特色。还有休息区,可以平躺下来休息,我就看到有个人在睡觉,还打呼噜。
下图是我们到了
马尼拉
国际机场,要转到国内机场,安缦酒店派了奔驰S400接我们,路程大致为30分钟,塞车比较严重,我们留了大概2个小时在两段飞行之间。
贵宾厅人不多,可以让厨房单独煎蛋,服务员非常专业,冲咖啡,嘘寒问暖啊之类的。
安静的贵宾厅
菲律宾
航空公司的商务舱,外国乘客更多一些
去安缦酒店的那个岛,一个航空小公司的小飞机,可承载18人左右。
小飞机机舱内部,冷气从上下吹,地面室外温度为30多度,由于飞机小,飞行时间一个小时,所以噪音很大,安缦准备了耳塞和扇子,还有安缦的宣传印刷品给我们打发时间
马尼拉
的国内小型飞机的航空公司,停机坪上好多小飞机。此机场距离国际机场不太远,如果不塞车感觉十多分钟就能到,但是如果塞车一个小时都是可能的
这个就是我们乘坐的小飞机,每人往返490美元。第一次乘坐这样的小飞机,很是激动了一把
下图为
马尼拉
的一个国内小飞机停机坪兼登机大厅兼候机楼。我感觉共有三个目的地,飞向三个不同的岛屿。
菲律宾
的岛太多了。我们的应该是最豪华的候机厅。每个人还要过秤,怕超载。
起飞时,我发现此小机场是连着
马尼拉
国际机场和国内机场的,只不过我们乘客要走的候机楼间隔较远,国际机场距离此国内小机场我们的奔驰车大概要30分钟,因为十分塞车。2015年的十一
马尼拉
正遇到一个台风,我们的小飞机起飞时正赶上台风还是热带气旋盘旋在
马尼拉
上空,看到大雨横着一大波一大波的打过来,我们在小小飞机里面大概十个人,我感觉整个飞机都快被吹跑了。我们的小飞机滑行到起飞跑道上,在大雨中原地呆了大概半个小时,居然起飞了!起飞了!起飞了!
我一直觉得
四川
航空特别擅长云雾缭绕的飞机起降,现在看来
菲律宾
的航空公司擅长台风盘旋的起降,呵呵
下图是回程时我拍摄的
安曼
小岛机场,台风过后天气非常好。
以下各图都是回程时候拍摄的,台风过后天气特别晴朗,感觉拍摄效果很好。就是小飞机噪音特别大,单程时间约1小时5分钟,呆久了很无聊。不过景色够美,离海面好远都感觉到海水清澈见底,岛上椰林婆娑。
浅色海水与深色海水之间由珊瑚礁隔开,颜色越浅说明海底离海面越近。一般在颜色交汇处是浮潜的好地方,珊瑚礁里面藏了好多小鱼
下图原以为是一堆海豚跃出水面搞的白色浪花,后来想想应该是就只是浪花。
从
巴拉望
群岛中的
安曼
往
马尼拉
飞,感觉会路过几个岛屿
巴拉望
群岛在
马尼拉
西南,越往北飞,感觉海水颜色越深些,到了
马尼拉
附近,就是我熟悉的深蓝色海水了,看不到
巴拉望
群岛附近三种过渡蓝色了。
看到流沙入海,想到了
黄河
和长江。
我们小飞机是螺旋桨飞机,我一直想拍飞行中的螺旋桨,可惜都拍不全。下图是后桨。
比较大的岛屿人烟稀少时候,就如下图,如果黑白照片拍出来的话,就是写意的
中国
山水画了,
江山
如黛,白云飘飘
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