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在中国的《民用航空法》以及《民用航空保护条例》等法律法规中，均没有涉及到对旅客设置黑名单禁止、承认或者规范的条文。所以目前黑名单这种做法存在一定的争议性和随意性。所以根据问题描述无法确切判断是否已经将纳入黑名单。
　　目前，除了春秋航空之外，其他航空公司对均表示，正常维权的旅客不会被列入“黑名单”。“尽管目前确实有些乘客不理性，但是只要不危及飞行安全，一般我们不会拒载的。”3家主流航空公司福州营业部负责人都这么表示，虽然一线人员呼声很高，但是航空公司应该不会去实行“黑名单”制度。
　　即使是卷入全国首例“航空黑名单案”的厦门航空，此诉讼实际上涉及的是厦航原员工，与普通乘客无关。其客服人员告诉记者，他们没有设立乘客“黑名单”，旅客通过正常的购票途径及购票程序，都可以订购机票。
　　唯一例外的是春秋航空。春秋航空表示，该公司从2007年开始，拒绝无正当理由延误飞机起飞、辱骂殴打乘务人员以及恶意抢占倒卖特价票等三类人群登机。但他们认为，这不是“黑名单”，而是“暂无服务能力的旅客名单”，是一种正当权利主张。
　　各航空公司在榕营业部人士表示，旅客在乘坐飞机出行时，如果遇到了不正常晚点、服务不周等情况，完全可以按正常流程进行投诉，绝不会因为正常投诉就被列入“黑名单”。
　　国内有黑名单制度的航空公司主要是春秋航空
　　民航局的人士透露，目前在航空公司中明确建立黑名单制度的主要是春秋航空，另外，厦航也在尝试建立旅客信用记录。有航企内部人士透露，不少消费者以及消费者权益保护组织认为航企设立“黑名单”是霸王条款，国内航空公司一般不敢轻易使用，因为比较敏感。

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