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本帖最后由 dennyoz 于 2018-8-15 18:55 编辑
在下笔的时候,我也有担心别人会说,“你是不是uber的托呀”“你是不是倒GRAB的呀”……但是我真的是管不了那么多了,作为一个中国人生活在菲律宾,对于出行,绝对是可以称得上是一幢大事,特别是经常被吐槽的马卡提市。貌似,除了周末,其他时间都是到处堵车的,而事实也是差不多了。
对于在这里谋生的我们,周末想出去玩一下,走一点。在没有自己买车或者不想做人挤人的jeepni还有大巴时,我想大家第一时间想的可能是TAXI吧。但被司机坑怕了的中国同胞们的眼中,多少辛酸多少泪,都无法阻止嘴上笑嘻嘻,心里MMP的怒火,又只能乖乖的认栽。谁叫大部分的国人英文很烂呢。
那么!就在这个时候,uber和grab来拯救我们了,讲实话,开拓市场的时候,收益者往往是在消费者,比如当年uber还在的时候,uber和grab会因为竞争的原因,经常给小伙伴们发一些优惠代码啊,过节的一些特殊优惠啊等等的实惠,双倍积分这样的小套路,他们都是玩的要不要的。(现在连双倍积分都没有了!)
可是!自从uber被LOT罚款之后,自从uber被grab并购之后,自从uber退出东南亚市场之后,一切的一切都变了……变了……
还有小伙伴记得,uber率先退出预约打车模式吗?我特么19.00,马卡提下班,预定好,我就不慌!到时候车来接就可以回家了。这样举动,引得grab马上效仿。但,从grab一家独大之后。这个服务没有了,不要问为什么,就是供不应求,任性取消。
还有小伙伴们记得,grab之前打车的高峰期价格吗?尼玛,现在高峰期打车你试试,一般80p是车资,硬是可以给你涨到180p。小哥哥已经气晕在厕所!只记得,当时,高峰期的时候,uber车多呀,你grab接不过来,没关系,uber不是高峰期,uber来接我们,价格一样!
还有小伙伴记得,那个时候,只有车接不到顾客的份,怎么会有顾客叫不到车的份?你现在试试看grab,你打10次,能有1次有车接你(高峰期时),那你就是烧高香了。
虽然,uber走后,grab留下了诸多是承诺,然而呢,在grab一家独大的现在,owto这样的当地网约车,那真的对grab来说是小罗罗,完全够不上竞争。然而,hype的出现,我不知道能不能缓解一下出行的压力,不过就hype敢告grab这个举动,我觉得,这样一家独大的局面可能会被打破。大家拭目以待吧……
麻烦版主帮我置顶,里面有些新的打车APP,兴许可以方便要出行的在菲国人。大谢!对天发誓,只是看着grab这样糟心才写下这个,绝对没有任何商业企图!
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