受高价电动车和豪华车型热销推动，美国新车平均售价上月首次突破5万美元大关。

根据汽车指南《凯利蓝皮书》（Kelley Blue Book）周一发布的报告，9月美国新车平均售价达50,080美元，同比上涨3.6%。

电动车销售创纪录增长，在联邦7500美元购车补贴即将到期前引发抢购，进一步加剧了汽车负担能力危机。

《凯利蓝皮书》母公司Cox Automotive分析师基廷（Erin Keating）指出：“如今2万美元级别的车型几乎灭绝，许多注重价格的消费者被迫转向二手车市场。当前的汽车市场主要由高收入家庭主导。”

数据显示，美国新车价格较五年前上涨逾25%。消费者倾向购买昂贵的皮卡和SUV，而放弃原本为年轻买家准备的经济型车。根据S&P Global的数据，许多人选择继续使用旧车，目前美国在道路上行驶车辆的平均车龄已超过12年。

即便是购买新车的人，也普遍拉长贷款年限至七年甚至更久。

根据Edmunds.com的数据，今年第三季度美国新车平均月供达到754美元，每五位买家中就有一位每月支付超过1,000美元。

由于消费者急于在补贴到期前获得联邦税收抵免，电动车销量在9月大幅增长，占美国汽车市场的12%，创下历史纪录。电动车平均售价达58,124美元。《凯利蓝皮书》指出，豪华车销量同样强劲，9月平均售价高于75,000美元的车型超过60款，占整体新车市场的7.4%，高于去年同期的6%。

分析人士表示，美国总统特朗普实施的关税所带来的通胀压力尚未完全显现，目前汽车制造商仍在吸收部分成本，但未来可能不得不转嫁价格以维持利润。基廷表示：“关税确实增加了成本压力，但9月的价格走势主要由电动车和高端车型的销售组合推动。”

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