一级 方程式拉斯维加斯大奖赛 已与多家当地企业达成和解，这些企业声称 赛事及其相关建设工程给他们带来了巨额经济损失 。赛事官员于8月12日（周二）证实，已与巴蒂斯塔的“墙洞”（Hole in the Wall）餐厅、舞台门赌场（Stage Door Casino，两者均为兰迪·马金所有）以及附近的便利店“杰伊市场”（Jay’s Market）达成协议。
和解结束了与拉斯维加斯大道外企业的纠纷

法庭文件显示，Battista’s 和 Stage Door 于 2024 年 9 月提起的诉讼于 8 月 8 日被部分驳回，从而阻止了他们再次向赛事组织者提起类似的诉讼。这两家企业 声称，在 2023 年首届赛事筹备期间，由于数月的道路封闭以及火烈鸟路上临时桥梁的修建，造成了数百万美元的收入损失 。他们此前一直寻求超过 5 万美元的赔偿。

虽然和解细节尚未披露，但撤销诉讼并不意味着所有相关诉讼的结束。Battista  ‘s 和 Stage Door的房东 RDG LV LLC仍然是原告，并将继续提起诉讼，称 过去和未来的比赛对房产价值造成了“严重损害” 。

Jay’s Market也包含在和解协议中，该公司曾声称 损失了350 万美元 ，但从未提起诉讼。这三家商店都位于火烈鸟路 (Flamingo Road) 和林克巷 (Linq Lane) 交叉口附近，毗邻 3.8 英里长的赛道，该赛道使用拉斯维加斯大道 (Las Vegas Boulevard)、科瓦尔巷 (Koval Lane) 以及哈蒙大道 (Harmon Avenue) 和桑兹大道 (Sands Avenue) 的部分路段。

此次和解是赛事组织者与其他当地物业之间达成类似协议的先例。今年早些时候，官员们宣布 与埃利斯岛赌场 (Ellis Island Casino)建立合作关系，后者在2023年赛事期间设立了观众区；埃利斯岛提起的诉讼在和解协议达成前被驳回。今年5月，他们还与大奖赛广场 (Grand Prix Plaza) 北侧的 一家7-Eleven便利店达成合作 ，该便利店将在赛事周末设置赛事转播屏幕。

唯一尚未解决的诉讼源自 2024 年 9 月提起的 Ferraro’s Ristorante诉讼，该诉讼要求赔偿因比赛影响而造成的数百万美元的收入损失和数千名客人的损失。

舞台门赌场 (Stage Door Casino) 和巴蒂斯塔赌场 (Battista’s) 自五月起因装修而关闭。老板兰迪·马金 (Randy Markin) 最初计划在六月重新开业，但最近告诉《 拉斯维加斯评论报》  ，由于施工和检查延误，重新开业时间已推迟到 “八月底，甚至更晚”。
拉斯维加斯会展与观光管理局 (LVCVA) 将赛事赞助延长至 2027 年

在和解协议确认的同一天， 拉斯维加斯会议与游客管理局 (LVCVA) 一致批准了 一项 2000 万美元的赞助方案， 以确保 F1 赛事至少举办到 2027 年。该协议 每年为 2026 年和 2027 年的比赛拨款 1000 万美元 ，高于  最初三年合同中每年提供的 650 万美元，该合同将于今年 11 月的比赛结束后到期。

新协议还涵盖门票和辅助活动费用，此前预算为 每年250万美元。 拉斯维加斯会展与观光管理局（LVCVA）首席执行官史蒂夫·希尔 表示，赞助增加是造成预算差异的主要原因，并指出今年门票价格下降促进了门票销售和总收入的增长。

希尔还表示，拉斯维加斯大道和周边街道的赛道建设今年将更高效地完成，与 2023 年的八周中断相比，车道关闭时间将减少约三周。

赛事发言人周二表示：“我们对与社区合作所取得的进展感到非常高兴。”他 强调，合作伙伴关系和社区拓展是维持赛事获得当地支持的关键。

               
一级 方程式拉斯维加斯大奖赛 已与多家当地企业达成和解，这些企业声称 赛事及其相关建设工程给他们带来了巨额经济损失 。赛事官员于8月12日（周二）证实，已与巴蒂斯塔的“墙洞”（Hole in the Wall）餐厅、舞台门赌场（Stage Door Casino，两者均为兰迪·马金所有）以及附近的便利店“杰伊市场”（Jay’s Market）达成协议。
和解结束了与拉斯维加斯大道外企业的纠纷

法庭文件显示，Battista’s 和 Stage Door 于 2024 年 9 月提起的诉讼于 8 月 8 日被部分驳回，从而阻止了他们再次向赛事组织者提起类似的诉讼。这两家企业 声称，在 2023 年首届赛事筹备期间，由于数月的道路封闭以及火烈鸟路上临时桥梁的修建，造成了数百万美元的收入损失 。他们此前一直寻求超过 5 万美元的赔偿。

虽然和解细节尚未披露，但撤销诉讼并不意味着所有相关诉讼的结束。Battista  ‘s 和 Stage Door的房东 RDG LV LLC仍然是原告，并将继续提起诉讼，称 过去和未来的比赛对房产价值造成了“严重损害” 。

Jay’s Market也包含在和解协议中，该公司曾声称 损失了350 万美元 ，但从未提起诉讼。这三家商店都位于火烈鸟路 (Flamingo Road) 和林克巷 (Linq Lane) 交叉口附近，毗邻 3.8 英里长的赛道，该赛道使用拉斯维加斯大道 (Las Vegas Boulevard)、科瓦尔巷 (Koval Lane) 以及哈蒙大道 (Harmon Avenue) 和桑兹大道 (Sands Avenue) 的部分路段。

此次和解是赛事组织者与其他当地物业之间达成类似协议的先例。今年早些时候，官员们宣布 与埃利斯岛赌场 (Ellis Island Casino)建立合作关系，后者在2023年赛事期间设立了观众区；埃利斯岛提起的诉讼在和解协议达成前被驳回。今年5月，他们还与大奖赛广场 (Grand Prix Plaza) 北侧的 一家7-Eleven便利店达成合作 ，该便利店将在赛事周末设置赛事转播屏幕。

唯一尚未解决的诉讼源自 2024 年 9 月提起的 Ferraro’s Ristorante诉讼，该诉讼要求赔偿因比赛影响而造成的数百万美元的收入损失和数千名客人的损失。

舞台门赌场 (Stage Door Casino) 和巴蒂斯塔赌场 (Battista’s) 自五月起因装修而关闭。老板兰迪·马金 (Randy Markin) 最初计划在六月重新开业，但最近告诉《 拉斯维加斯评论报》  ，由于施工和检查延误，重新开业时间已推迟到 “八月底，甚至更晚”。
拉斯维加斯会展与观光管理局 (LVCVA) 将赛事赞助延长至 2027 年

在和解协议确认的同一天， 拉斯维加斯会议与游客管理局 (LVCVA) 一致批准了 一项 2000 万美元的赞助方案， 以确保 F1 赛事至少举办到 2027 年。该协议 每年为 2026 年和 2027 年的比赛拨款 1000 万美元 ，高于  最初三年合同中每年提供的 650 万美元，该合同将于今年 11 月的比赛结束后到期。

新协议还涵盖门票和辅助活动费用，此前预算为 每年250万美元。 拉斯维加斯会展与观光管理局（LVCVA）首席执行官史蒂夫·希尔 表示，赞助增加是造成预算差异的主要原因，并指出今年门票价格下降促进了门票销售和总收入的增长。

希尔还表示，拉斯维加斯大道和周边街道的赛道建设今年将更高效地完成，与 2023 年的八周中断相比，车道关闭时间将减少约三周。

赛事发言人周二表示：“我们对与社区合作所取得的进展感到非常高兴。”他 强调，合作伙伴关系和社区拓展是维持赛事获得当地支持的关键。