5月24日，菲律宾陆运特许经营及监管委员会 (LTFRB) 向公共交通车辆 (PUV) 司机和运营商发出警告，根据乘客的体型或体重收取更高的票价是违法且属于歧视性行为。​
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此前该机构接到投诉称，大码乘客被要求支付高于标准票价的费用。​
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陆运特许经营及监管委员会主席 Teofilo Guadiz III 严厉谴责了这种做法，称其明显违反了交通法规和基本人权。​
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“无论乘客体型如何，票价都只涵盖一人。这种过度收费的做法不仅是违法的，而且是歧视性的，从根本上来说是不公正的，”Guadiz 在 Facebook 上发表的声明中表示。​
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他还补充说，公共交通应该对所有乘客“无障碍且尊重”，并表示歧视在该国的交通系统中不应存在。​
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Guadiz表示：“被发现犯有此类行为的公共汽车司机和运营商将被追究责任并面临相应的处罚。”​
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根据陆运和货运管理局 (LTFRB) 的指导方针，违规者可能面临处罚，包括罚款、停业甚至吊销执照。​
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该机构还呼吁公众通过其热线 1342、官方社交媒体渠道或发送电子邮件至 [email protected] 举报收费过高或歧视事件。​
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据了解，世界各国针对体型较大的乘客乘坐公共交通工具没有明确的的政策或法规，但部分国家或地区通过设施改进、服务优化或安全指引等方式，间接体现了对这类乘客的关怀。​
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加拿大、澳大利亚等国的公共交通系统在规划中强调“包容性设计”，要求交通工具和站点需满足不同体型、行动能力乘客的需求，例如设置更宽的闸机通道和候车区域。​
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还有些国家在公交车、地铁等交通工具中设置更宽敞的座位或优先座位，并提供无障碍通道。例如，美国部分城市的公交车配备可折叠座椅，为轮椅使用者腾出空间，间接为体型较大的乘客提供便利。​
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而在航空领域，对于体型较大的乘客，部分航空公司（如美联航、达美航空）要求其购买额外座位以确保安全，但这一政策并非全球统一。大型客机通常设置头等舱、公务舱和经济舱，其中头等舱座位空间更大，适合对空间需求较高的乘客。​

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