5月24日，菲律宾首都大马尼拉地区发展署（MMDA）宣布，自2025年5月26日起，将在大马尼拉的多条主要道路上恢复执行“无接触交通执法政策”（No Contact Apprehension Policy, NCAP）。

根据MMDA在社交媒体上的公告，NCAP将适用于该机构管辖范围内的环形和放射性道路。该政策通过安装监控摄像头自动侦测交通违规行为，避免执法人员与驾驶员直接接触。

实施道路包括：

环形道路：
C1：Recto
C2：Mendoza, Pres. Quirino Ave.
C3：Araneta Ave.
C4：EDSA
C5：C.P. Garcia, Katipunan, Tandang Sora

放射性道路：
R1：Roxas Blvd.
R2：Taft Ave.
R3：South Super Highway
R4：Shaw Blvd.
R5：Ortigas Ave.
R6：Magsaysay Blvd., Aurora Blvd.
R7：Commonwealth Ave.
R8：A. Bonifacio
R9：Rizal Ave.
R10: Delpan, Marcos Highway, McArthur Highway


此前，菲律宾最高法院曾于2022年8月对NCAP实施下达临时禁令，暂停包括马尼拉市、奎松市、巴伦苏埃拉、文珍俞巴和帕拉纳克等地方政府单位（LGUs）自行实施该政策。但近日最高法院已部分解除该禁令，仅允许MMDA重新启动NCAP。

该政策引发争议的一个焦点在于：即使并非违规司机本人，只要是登记车主，也可能被要求承担交通罚款。多个运输团体曾因此提起诉讼。

MMDA强调，通过技术手段加强执法，有助于提升道路安全，减少人员接触，并提高交通管理效率。

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