[泰国-老挝]湄公河慢船漂流

老挝，一个对台湾人来说十分陌生的国度，却屡次在各大旅游杂志与频道中被提起。

由于老挝是中国「一带一路」上的建设重点，与中国关系密切，其铁路、公路甚至不少政府机关的建设皆由中国出力完成。在老挝旅游期间，常能明显感受到中文的普及程度，例如机场广播、铁路时刻表上都以中文为主，辅以寮文和英文。
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也因为与中国交好，「一个中国政策」在老挝被彻底运行，老挝政府不承认台湾护照。然而，这并不代表台湾人无法拜访老挝。

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目前入境老挝最普遍的方式是办理落地签证（USD40+2吋照片一张），但台湾人需要额外支付USD5并再提供一张照片，签证会贴在一张表格内，该表格即作为入境的证明文档。

由于地缘关系，亚洲游客与西方游客来访东南亚的目的与停留时长往往不同。与亚洲旅客偏向短期度假不同，欧美背包客更喜欢在亚洲慢游，许多人会从泰国一路玩到泰北，然后从泰北或金三角延续至老挝。

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附图为万荣（Vang Vieng）。由于目前老挝与台湾尚未有直飞航班，最常见的方式是透过东南亚其他城市转机至龙坡邦或首都万象。老挝的主要旅游城市是龙坡邦（Luang Prabang）与万荣（Vang Vieng），尤其是龙坡邦作为老挝的古都，几乎超越其他城市，成为国内外游客拜访老挝的首选。

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附图为龙坡邦（Luang Prabang）。前往龙坡邦除了搭飞机或跨国巴士外，还可以透过中寮铁路从中国方向入境（昆明至龙坡邦），单程包含陆路通关约需8小时。但这次笔者要介绍的是从泰北前往老挝龙坡邦的玩法之一—两天一夜的湄公河慢船。

从泰北过境至龙坡邦的选择：
包车：USD35-40/人，车程约11小时。
过夜巴士：USD25-30/人，车程约12小时。
快艇：USD40-45，船程约6小时。
慢船：KIP300,000，船程约8+8小时。

整体来说，以上方式的价格差异不大。亚洲游客因时间有限，多倾向选择巴士移动；而欧美游客因时间充裕，几乎清一色搭乘慢船。虽然慢船本质上只是过境的交通工具，但这种顺流而下的长途旅行因其特殊的地理条件而保留下来，近年来开始受到旅客青睐，成为行程中的一大亮点。



老挝是东南亚唯一一个不靠海的国家，境内的水系发展成了居民们赖以为生的命脉，国内景点与旅游城市多与境内大河—湄公河串联。

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湄公河又称澜沧江，源于中国青海，由北而南贯穿老挝，多段河道也是老挝与邻国的国界。老挝境内的各大旅游景点与大城市几乎都与它脱不了关系。这次的行程就是由泰北与老挝接壤处跨境，然后顺流而下至龙坡邦。



这次的旅程笔者是飞往泰北大城——清莱 (Chiang Rai)，参加旅行团，短暂过夜一天后接着搭乘慢船到龙坡邦 (Luang Prabang) 的行程。原本是想省钱自己走，但研究了一下，发现慢船自助可能需要在边境城市等船，需在会晒 (Huay Xai) 或清孔 (Chiang Khong) 多住一晚，因此作罢。但下面也会提供沿途上搜集到的自助行信息给各位参考。

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慢船行程的花费分为多段，分段购买价格较便宜；如果觉得麻烦，可以在清莱找旅行社买 Tour，包含全部费用约 THB 1350-1500/人（不含签证费、签证照片费、中转住宿与龙坡邦码头接驳）。早上 5:00 在泰国清莱的饭店接人并办理过关，隔天下午 18:00 抵达老挝龙坡邦。参加旅行团虽然价格较高，但好处是省去麻烦，且可以当天上船。

在清莱市区的旅行社基本上都有慢船行程，家家的价格都差不多，也不议价。旅行社的行程包含到龙坡邦码头的接驳与第一天的午餐及饮水。付款后，旅行社会提供一份签证申请书与一联出入境卡，如果有空的话可以先填好，省得过海关时还要忙着搞数据。

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a.清莱 (Chiang Rai) -清孔 (Chiang Khong) 海关

可于清莱夜市旁的车站(Chiang Rai Bus Terminal 1)买票搭车，跟柜台说到泰寮友谊桥或关口(Thai - Lao Friendship Bridge No.4)，票价 THB 140/人。

头班7:30发车，车程约两小时，后每隔1小时发一班，直到下午16:30，但就算搭头一班也赶不上当天的船，必须在清孔或会晒 (Huay Xai) 过夜。

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笔者这次是买团。当天5点，天都还未亮，小包车就出现在清莱旅店楼下接人，上车后以为自己这团怎么都是欧美的年轻人，上船后来发现两艘船约400多人清一色都是老外。如果对于跟满满的老外在小空间里长时间相处有恐惧的人，报名时请考虑清楚。

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早上8点左右抵达泰国的边境小镇-清孔(Chiang Khong)，小包车会停在一个办公室让大家放风、上厕所、拍照片(如没有自备照片)、填写入境卡，照片THB20/张，并发给你一张贴纸贴在胸口，以便后面与散客区别。

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b.清孔(Chiang Khong)过海关至会晒(Huay Xai)市区

泰国方出境没什么问题，泰国到老挝边境检查站之间有一段无人区要搭跨河巴士，无法步行，票价THB 25/人，买团会包此段票；自助游客也可以在这边直接买到龙坡邦或会晒船票。

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c.办理老挝落地签
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落地签单次入境给30天，8:00开始收件，在办公室门口排队办理，需要30-50分钟；排队期间会遇到官员来收问你要不要付THB 40/人插队，签证可以快一点办完，如果身上有多的THB可以考虑；另外老挝海关没有换汇处，但有ATM可以提领现金(手续费LAK 40,000，单笔最高LAK 300,000)。

汇率约 USD 1 = LAK 20,000-21,500

落地签需准备(可给泰铢但汇率很差):
台湾人USD 40+5 与 两张两吋照片
其余国家USD 40 与 一张两吋照片

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d.会晒 (Huay Xai) 市区到码头

过关后关口离码头还有一大段，可以直接拦tuktuk到会晒码头 LAK 50,000/人；如是跟团的人，过关完就会有统一的 tuktuk拉到一个市区的办公室集合点名，另外那边也可以上厕所、换汇、买网络、买补给、领午餐等等的，到发船时间再出发去码头。

要先在海关领或这边准备一点LAK(建议USD30-50/人)，之后的食宿多只收寮币 LAK。

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e.会晒(Huay Xai) 码头坐船到北滨 (Pak Beng)

船票可以在码头旁办公室购买；如是跟团的人，会有领队在岸边发船票，凭之前在泰国发的贴纸领票，一式两联；需要注意的是，船票第二天在北滨启程后才会收回验票，因此在两天船程中票都要随身携带不能弄丢，也不要放到行李里，行李会被压在船舱，直到停船才能取。 9:30左右开始登船，但要等到人满或10:00才会开船；午餐自理，如跟团的会有餐盒一份。

票价:
会晒到北滨 LAK 200,000
会晒到龙坡邦 LAK 400,000(北滨过夜)

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沿途的停靠点虽然说都叫码头，但基本上就是在一个没有屏蔽物的小沙丘上停船。

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船身大致上分为三段，最前段是驾驶室与唯一的出入口；中段是客舱，座位感觉是从报废车上拆来装上的，没有置物篮跟桌子，也不能调整椅背幅度，左右两侧各4个位子，中间的走道宽度就是跟窄体客机差不多，稍微胖一点的人都还需要侧身过，也没看到什么救生设施或装备；最后段是小卖部与厕所、机房区，还有一些船东一家人的私人区域，船上同时也是船东一家人的住处，可以看到一些洗衣机、生活用品等等的。

上船后大背包会被集中到船舱里面，跟搭飞机的CHECK-IN行李差不多，所以一些要用的东西，船票、外套、枕头、药物、防晒、饮水等等的都要随身携带。

有趣的是船舱中被船家要求禁止穿鞋，在上船的时候就会给你一个袋子装鞋，但其实地板本身也没有多干净，如果穿白袜的人走没几步就脏了，可以自备些饭店的抛弃式拖鞋来穿。

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刚上船时还是有点兴奋的，毕竟除了邮轮之外还没有搭过这么久的船，但兴奋感上船后不到一小时马上就被拥挤的空间感按在地上摩擦。挑位子很重要，靠窗位虽然风景好，但会被水花喷、被太阳晒；走道就是上厕所、买东西方便点。

另外，旁边坐谁也是一门学问，左右临兵都是需要长时间相处的好伙伴，如果跟笔者一样是独旅的，千万得好好挑，万一隔壁是那种脚臭又打呼或喝醉的老外，然后还要跟他绑8个多小时，你就知道什么叫做度日如年。

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船上的小卖部可以买到一些零食饼干、饮料与啤酒等等，价格不算贵。
这边也算是老外们社交的区域，比起坐在小小的位子上不动，他们更喜欢来这边活络筋骨或拎几瓶啤酒回座认识新朋友，买酒->聊天->尿尿，这就是他们的使命。

上厕所也是一种挑战，全船近300多个人共用1-2个厕所，排长队不说，整洁度就先不用想了，因船本身会晃，有些人又没公德心，厕所里屎尿横飞，建议减少水分摄取减少麻烦，真的要去也最好自备鞋子。

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船上找点事情杀时间是必要的，船上出现一些游戏机、西洋棋、扑克牌都是家常便饭。因为知道旅途中无法使用网络，笔者自己也带了本书打发时间。

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f.北滨 (Pak Beng) 过夜

会晒出发后当天约莫 17:00 左右抵达北滨，不论你是自助还是买团都不包北滨的过夜费用，下船时会有不少旅店来询问是否需住宿，不必提前预订，住宿多收 LAK，每房 LAK 300,000-500,000/晚，镇上没换汇所，但有 ATM，晚餐与隔天早、午餐自理。

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北滨 (Pak Beng) 是会晒来往龙坡邦间的中途点，也是这次两天一夜慢船中转的落脚处。其实以人数与规模来看称不上唯一个镇，大概就是以慢船中转过客维生的一个小村子而已。村上就一条主路，除了民宿之外就是稀稀疏疏的几家餐厅，对于有选择障碍的人来说这里应该是好地方。笔者买团时有先稍微看一下北滨的住宿，发现各大住宿网站上关于北滨的信息量很少且价格较高，也不知哪根筋不对地想说到当地再找，后来发现两艘船上满满的游客且左右邻兵都有先预订，原本已有着直接睡路边的打算，后来才知道是多虑了。一下船后就有满满的商家簇拥上来推销，价格也都不贵，没有事先预订也完全没问题，但是要注意的是商家都只收 LAK。

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北滨对面是一个大象国家公园，每天早上约莫 8 点左右，望向河的对岸，就有机会看到大象在洗澡喔。

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g.北滨 (Pak Beng) 坐船到龙坡邦 (Luang Prabang)

隔天 9:30 开船，但 8:00 就陆续有人来卡位，10:00 左右发船，17:30 左右抵达龙坡邦码头；开船后会开始验票，如票有遗失需补票。

北滨至龙坡邦的船隔天早上 9:30 开船，但有了昨天的经验之后一大清早就有不少人跑去先卡位，希望可以坐到窗边的位置。上船地点跟昨天下船的地方一样，但须搭不同船班，上船前可以跟船家确认一下方向，如果搭到原本的船，你会被载回会晒。

一般来说每个航次都有两艘船同时跑，上船前可以多问问，挑一艘位子好、空间舒服的搭。笔者的亲身体验是小船比大船来得舒服，人少不挤、跑得快还可以提早出发。

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路途不算颠簸。话说如此，航程仍然是 8 个多小时的洗礼，不过经过第一天的折磨，现在屁股对于久坐一整天有稍微释怀。虽然第二天的风景远没第一天好看，但笔者坐上的船比较 chill，跟邻居们聊聊天、看点书，时间也是过得飞快。

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基本上除非你全程挂耳机或睡死，卡在同一个座位上 9 个多小时其实很难跟身旁的人完全零互动。个人认为与周遭的人聊聊旅程或他们的经历也是这趟旅途很重要的一环。笔者这两天旁边坐的是一群澳洲来的大学生与一位移居美国的韩国作家，大家在船上混熟了，对于左右的故事、经历也都如数家珍，后续都还有一起在龙坡邦吃过几次饭。

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除了邻居之间的互动，沿途的风景人情也是一大看点。因老挝北部多山，城乡发展缓慢，景色都是还没被资本主义污染后的纯朴模样。虽然河水本身含沙量高看起来浊浊的，但搭配旁边的山景、湛蓝的天空，总有几分欧美国家公园的味道。此外，湄公河慢船本来就是用于村庄之间的交通，即便现在逐渐发展成观光行程，渡船本身还是会停靠沿河的一些小村庄，接送当地人通勤，坐在摇滚区的话，都还是能看到这些原始村庄还有村民们上下船的画面。

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h.龙坡邦 (Luang Prabang) 码头到龙坡邦市区

龙坡邦慢船下船地点距离市区约 7 公里，需另外搭 Tuktuk 接驳，车资 LAK 100,000/人，车程约 15 分钟，团费没包。

第二天的航程约莫在下午 5:00 左右抵达，因为整艘船就船头可以出入，加上拿行李的时间，至少要 40 分钟才能下船并拿到行李。机歪的是，下船点除了一群虎视眈眈的司机之外什么都没有，而且离市区还有一大段距离，需要自掏腰包搭车进市区，还不便宜。因此在会晒领钱的时候记得要准备这段的费用。

虽然慢船游只是从泰北前往龙坡邦的过渡期，但对于时间充裕的游客来说我会满推荐体验一次。虽然费时费力，不过在便捷的世界中能慢下脚步，用两天的时间沉淀自己、远离网络喧嚣、与你的临坐攀谈，慢下来看看这些风土民情，也是旅行中很浪漫的一环。

又也许，将来的某天水资源变稀缺了，湄公河上游的水库越建越多之时，就是这种传统交通方式消失的时候。
十年、二十年，沧海或桑田。

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