现场直击：自提点变身「垃圾岗」

西湾河太安楼A52B自提点

铁闸紧闭的店铺外，数百件包裹散落于铁笼、梯间及露天平台，快递单信息裸露在外，市民叶先生弯腰翻找两小时仍一无所获。这一幕，正是淘宝、拼多多「包邮攻港」浪潮下的缩影。

•乱象1：货量远超容量，包裹堆至天花板，甚至占据公共走廊；

• 乱象2：自提点无人值守，市民需凭电话、取件码自行翻找，有包裹被雨水浸泡；

• 乱象3：物流公司为赶时效，直接将货物弃于路边，导致快递丢失或被冒领。

「以前职员扫码即取，现在连负责人电话都打不通！」市民吕先生直言，拼多多的「一件包邮」虽吸引，但自提点服务形同虚设，「简直是帮平台免费做仓库管理员」。

佣金压至「地板价」：自提点沦为平台「血汗工」

「拼多多和淘宝的包邮战，是用我们的血汗钱烧出来的！」 ——自提点运营商匿名控诉

据集运商BUYUP披露，2024年底起，两大平台以「货量优势」为筹码，将自提点佣金从每件5港元腰斩至2.5港元。而香港租金、人工成本高企，导致：

• 利润黑洞：太安楼自提点月处理超5000件包裹，收入不足1万港元，无力雇佣专职员工；

• 恶性循环：低佣金迫使自提点采用开放式笼车、占用公共空间等「省成本」模式，进一步加剧管理混乱；

• 平台霸权：电商算法无视自提点容量，单日突增300件包裹，直接压垮运营系统。

有业者苦笑：「现在不是做生意，是给平台和集运公司打工！」

物流乱象：送货成「游击战」，市民被迫「捡垃圾」

「物流车凌晨2点来卸货，我们得24小时待命，否则包裹就被扔在街上！」 ——深水埗自提点负责人

记者调查发现，物流链的三大失控环节正加剧乱象：

1️⃣ 送货不定时：部分集运公司为节省成本，深夜或凌晨突击送货，自提点被迫「随时迎战」；

2️⃣ 签收漏洞：平台系统自动标记「已签收」，实际货物仍滞留仓库或丢失，消费者退款无门；

3️⃣ 责任推诿：物流、平台、自提点三方互踢皮球，市民投诉需辗转多个渠道，最终「自认倒霉」。

典型案例：市民叶先生价值600港元的拼多多订单显示「已签收」，实际包裹下落不明。平台客服竟要求他「先退货再退款」，而货物根本未到手。

出路何在？业界呼吁「三方共治」

「包邮不应是平台甩锅的借口！」面对困局，业界提出破局思路：

平台责任：建立弹性佣金机制，按货量动态调整分成；设置自提点接货上限，避免超负荷运作；

监管介入：立法规范快递存放标准，对占用公共空间、泄露隐私等行为开罚单；

模式升级：推广智能柜、预约制取件，借鉴内地「菜鸟驿站」管理模式。

这场「包邮狂欢」终将走向何方？是平台继续烧钱扩张，还是重构健康生态？香港市民的耐心，正在与货架上的包裹一同堆积……無論如何，“低价不应以牺牲秩序为代价”

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