路透社：美汽车制造商仍面临每辆车最高达1.2万美元的关税冲击  

路透社华盛顿5月1日消息，尽管白宫已决定放宽对进口汽车零部件的贸易关税，但总部位于密歇根州的安德森经济研究所（Anderson Economic Group）周四表示，汽车制造商仍将面临每辆车2000至1.2万美元的关税影响。  

该研究机构指出，在美国境内组装的车型，如本田思域和奥德赛（Odyssey），雪佛兰迈锐宝（Chevy Malibu），丰田凯美瑞混动（Toyota Camry Hybrid）和福特探险者（Ford Explorer）等，平均将承担每辆车两千至三千美元的关税成本。  

但对于进口整车而言，关税负担可能高达一万至1.2万美元，尤其是大型豪华SUV、部分电动车以及在欧洲和亚洲组装的其他车型，包括奔驰G级，路虎，揽胜（Range Rover），部分宝马车型以及福特Mach-E电动车等。  

以在芝加哥组装的福特探险者为例，原本面临约4300美元的关税，如今将降至2400美元左右。

另一方面，Stellantis旗下的Jeep，Ram和克莱斯勒（Chrysler）部分车型则仍可能面临四千至八千美元的打击。  

通用汽车周四表示，预计将受到高达50亿美元的关税影响，其中包括对其从韩国进口的车辆征收的20亿美元。  

汽车制造商方面尚未就此置评，或暂未回应置评请求。  

本周早些时候，特朗普同意给予车企两年过渡期，以提高美国组装车辆中本土零部件的占比。  

根据新规，到2026年4月前，车企可以用相当于整车建议零售价3.75%的进口零部件来抵扣关税；到2027年4月前，这一比例将降至2.5%。  

自从特朗普宣布对进口整车及零部件加征25%关税以来，汽车行业领导人展开了激烈游说，试图阻止这一可能打乱美、加、墨一体化汽车产业链的政策。  

白宫表示，此次调整不影响上月对每年进口的800万辆汽车所加征的25%整车关税。  

美汽车制造商仍面临每辆车最高达1.2万美元的关税冲击

路透社：美汽车制造商仍面临每辆车最高达1.2万美元的关税冲击  

路透社华盛顿5月1日消息，尽管白宫已决定放宽对进口汽车零部件的贸易关税，但总部位于密歇根州的安德森经济研究所（Anderson Economic Group）周四表示，汽车制造商仍将面临每辆车2000至1.2万美元的关税影响。  

该研究机构指出，在美国境内组装的车型，如本田思域和奥德赛（Odyssey），雪佛兰迈锐宝（Chevy Malibu），丰田凯美瑞混动（Toyota Camry Hybrid）和福特探险者（Ford Explorer）等，平均将承担每辆车两千至三千美元的关税成本。  

但对于进口整车而言，关税负担可能高达一万至1.2万美元，尤其是大型豪华SUV、部分电动车以及在欧洲和亚洲组装的其他车型，包括奔驰G级，路虎，揽胜（Range Rover），部分宝马车型以及福特Mach-E电动车等。  

以在芝加哥组装的福特探险者为例，原本面临约4300美元的关税，如今将降至2400美元左右。

另一方面，Stellantis旗下的Jeep，Ram和克莱斯勒（Chrysler）部分车型则仍可能面临四千至八千美元的打击。  

通用汽车周四表示，预计将受到高达50亿美元的关税影响，其中包括对其从韩国进口的车辆征收的20亿美元。  

汽车制造商方面尚未就此置评，或暂未回应置评请求。  

本周早些时候，特朗普同意给予车企两年过渡期，以提高美国组装车辆中本土零部件的占比。  

根据新规，到2026年4月前，车企可以用相当于整车建议零售价3.75%的进口零部件来抵扣关税；到2027年4月前，这一比例将降至2.5%。  

自从特朗普宣布对进口整车及零部件加征25%关税以来，汽车行业领导人展开了激烈游说，试图阻止这一可能打乱美、加、墨一体化汽车产业链的政策。  

白宫表示，此次调整不影响上月对每年进口的800万辆汽车所加征的25%整车关税。  

美汽车制造商仍面临每辆车最高达1.2万美元的关税冲击