4月27日，自2023年起，东南亚多国开始为购买电动摩托车提供补贴，以推广电动交通工具，减少碳排放和污染。中国产电动摩托车凭借安全性和环保特性，逐渐成为新选择。

Abeam咨询公司的数据显示，东南亚已超越欧洲和美国，成为继印度和中国后，全球第三大电动摩托车生产和销售市场。2024年，中国电动摩托车及电动自行车出口总值首次突破400亿元人民币（约1830亿泰铢），其中，东南亚是重要市场之一，其电动摩托车主要来自被誉为“中国电动车之乡”的江苏省无锡市。

中国电动车品牌“雅迪”的泰国经销商员工派琳表示，中国电动摩托车设计多样，有优雅、可爱、简约和酷炫等多种风格，配备智能技术，速度快，电池续航长，能够满足不同群体的需求。“雅迪”公司将泰国及其他东南亚国家视为电动摩托车行业的“蓝海市场”，计划在这些国家和地区拓展业务。

多家中国电动摩托车企业也针对东南亚市场的需求开发新产品。例如，“雅迪”推出面向专业骑手的电动摩托车，0-100公里/小时加速仅需3秒；“台铃”开发出适合爬坡的电动摩托车，搭载定位和手机防盗系统；“新日”为泰国市场推出设计时尚的电动摩托车，且配备智能搜索功能。


雅迪控股执行董事沈瑜表示，泰国消费者与中国的相似，注重价格、能源效率和充电便利性，但泰国消费者还关注车辆在雨季的耐用性、高温耐受性及农村道路的适应性。他强调，价格战不是市场竞争的答案，通过技术创新打造高质量基础才是关键，这将帮助中国电动摩托车在东南亚市场获得良好反响。

沈瑜还指出，包括泰国在内的多个东南亚国家和地区共享经济快速增长，如快递和食品配送服务等，这为中国电动摩托车行业带来商机。多家公司推出电动摩托车租赁模式，或与本地快递平台合作开发新品牌，以此促进电动摩托车使用，提升消费者接受度，进一步释放市场潜力。

4月27日，自2023年起，东南亚多国开始为购买电动摩托车提供补贴，以推广电动交通工具，减少碳排放和污染。中国产电动摩托车凭借安全性和环保特性，逐渐成为新选择。

Abeam咨询公司的数据显示，东南亚已超越欧洲和美国，成为继印度和中国后，全球第三大电动摩托车生产和销售市场。2024年，中国电动摩托车及电动自行车出口总值首次突破400亿元人民币（约1830亿泰铢），其中，东南亚是重要市场之一，其电动摩托车主要来自被誉为“中国电动车之乡”的江苏省无锡市。

中国电动车品牌“雅迪”的泰国经销商员工派琳表示，中国电动摩托车设计多样，有优雅、可爱、简约和酷炫等多种风格，配备智能技术，速度快，电池续航长，能够满足不同群体的需求。“雅迪”公司将泰国及其他东南亚国家视为电动摩托车行业的“蓝海市场”，计划在这些国家和地区拓展业务。

多家中国电动摩托车企业也针对东南亚市场的需求开发新产品。例如，“雅迪”推出面向专业骑手的电动摩托车，0-100公里/小时加速仅需3秒；“台铃”开发出适合爬坡的电动摩托车，搭载定位和手机防盗系统；“新日”为泰国市场推出设计时尚的电动摩托车，且配备智能搜索功能。


雅迪控股执行董事沈瑜表示，泰国消费者与中国的相似，注重价格、能源效率和充电便利性，但泰国消费者还关注车辆在雨季的耐用性、高温耐受性及农村道路的适应性。他强调，价格战不是市场竞争的答案，通过技术创新打造高质量基础才是关键，这将帮助中国电动摩托车在东南亚市场获得良好反响。

沈瑜还指出，包括泰国在内的多个东南亚国家和地区共享经济快速增长，如快递和食品配送服务等，这为中国电动摩托车行业带来商机。多家公司推出电动摩托车租赁模式，或与本地快递平台合作开发新品牌，以此促进电动摩托车使用，提升消费者接受度，进一步释放市场潜力。