美联社新闻：

周一，特朗普表示，他可能会暂停此前对汽车行业征收的关税，让汽车制造商有时间调整供应链。

特朗普记者说：“我正在考虑一些措施来帮助一些汽车公司。”

他表示，汽车制造商需要时间将生产从加拿大、墨西哥和其他地方迁出，“他们需要一点时间，因为他们要在这里生产，但他们确实需要一点时间。所以我说的就是这些事情。”

美国汽车政策协会（代表福特、通用和 Stellantis 的协会）主席Matt Blunt表示，该组织赞同特朗普增加国内产量的目标。

Blunt说：“人们越来越意识到，对零部件征收广泛的关税可能会破坏我们建立繁荣发展的美国汽车工业的共同目标，而且许多供应链转型都需要时间。”

特朗普的声明暗示将再次对关税做出逆转，因为特朗普大举征收进口税引发了金融市场的恐慌，并引发了华尔街经济学家对可能出现的经济衰退的深切担忧。

3月27日，特朗普宣布对美国汽车征收25%的关税时，称其为“永久性”关税。随着他试图限制其政策可能带来的经济和政治反噬，他在贸易问题上的强硬立场已变得越来越模糊。

美联社新闻：

周一，特朗普表示，他可能会暂停此前对汽车行业征收的关税，让汽车制造商有时间调整供应链。

特朗普记者说：“我正在考虑一些措施来帮助一些汽车公司。”

他表示，汽车制造商需要时间将生产从加拿大、墨西哥和其他地方迁出，“他们需要一点时间，因为他们要在这里生产，但他们确实需要一点时间。所以我说的就是这些事情。”

美国汽车政策协会（代表福特、通用和 Stellantis 的协会）主席Matt Blunt表示，该组织赞同特朗普增加国内产量的目标。

Blunt说：“人们越来越意识到，对零部件征收广泛的关税可能会破坏我们建立繁荣发展的美国汽车工业的共同目标，而且许多供应链转型都需要时间。”

特朗普的声明暗示将再次对关税做出逆转，因为特朗普大举征收进口税引发了金融市场的恐慌，并引发了华尔街经济学家对可能出现的经济衰退的深切担忧。

3月27日，特朗普宣布对美国汽车征收25%的关税时，称其为“永久性”关税。随着他试图限制其政策可能带来的经济和政治反噬，他在贸易问题上的强硬立场已变得越来越模糊。