安省小镇科灵伍德（Collingwood）位于多伦多以北约两小时车程，早在30年前，这里结束了百年的造船工业，回归风景如画的度假小镇。然而人们怎么也想不到，如今这里会是这番景象：昔日的造船厂土地上，再次挤满了焊工、电工和油漆工。但他们不是在建造船只，而是在建造面向水景、价格高达百万加元的豪华公寓。小镇的整个滨水区域，开发商们抢购土地，价格直逼多伦多。 自从20世纪80年代以来，科灵伍德的人口已翻了一番，而自疫情爆发后，人口增长的速度进一步加快。许多购买度假屋或第二居所的富裕新移民涌入这里，也带来了不小的摩擦。 小镇约有28,000人。贸易战和对加拿大主权的威胁主导着这个长期保守派选区，但在地方层面，一个焦点问题是：住房需求与由此带来的增长挑战。 退休房地产经纪人、可负担住房倡导者谢本-艾迪（Marg Scheben-Edey）说：“我们现在成了‘洗碗工与亿万富翁共存的社区’，本地人真的很挣扎，尤其是年轻人和租房者。与此同时，我们这里有人拥有价值三四百万的度假别墅，一年只来住两个周末。这种人口结构的变化，是我们面临的最大挑战。” 迅猛的增长也将大城市的问题带到了科灵伍德：交通拥堵、租金飙升和无家可归者问题接踵而至。科灵伍德是联邦选区Grey-Simcoe中最大的城市。 这里是滑雪游客前往蓝山（Blue Mountain）度假村的必经地，镇政府被迫拓宽道路；对短租房加强监管，出台严格限制条例；还花费数百万扩建自来水处理系统，以满足新建住房的用水需求。 自上世纪90年代末邻近的蓝山开始兴建滑雪度假村以来，科灵伍德的平均租金从600加元飙升至如今的2600加元。谢本-艾迪表示，购房的新移民和本地居民之间不断扩大的财富差距，正在让这里变得难以负担，即便是那些在这儿生活了一辈子的人也不例外。 她说：“我们这的租金已经快赶上大多伦多地区了，太可怕了，大多数新开的商铺服务对象都是高收入人群，而非本地普通工薪族。他们卖的是25加元一个的三明治。” 主街上，装着滑雪架的保时捷SUV与皮卡并排停靠。在空地和农田之间出现的广告牌上面写着高端联排别墅的规划方案。 在Hurontario Street上，满是看起来像是从多伦多Yorkville购物区来的游客，他们戴着毛线帽、穿着瑜伽裤、戴着名牌墨镜。许多市中心的商铺已转向服务这类富裕人群，出售大豆蜡烛、有机宠物食品和高端时装。 颜芳（Yen Pham）和丈夫在造船厂关闭后不久的38年前，在市中心开了一家珠宝店。她说：“变化真的很大，什么都变了。楼房更漂亮了，人们也更有钱了。” 富裕居民和游客的涌入无疑带来了经济上的好处。但他们对住房市场的影响也十分明显。2023年12月，科灵伍德的平均房价达到了81万加元，远远超出了为游客提供日常服务的工人的可负担范围。 整个Grey-Simcoe选区内，还有很多小镇也在努力应对快速增长所带来的问题。远程办公者逃离大城市，新移民也在寻找更负担得起的住房。邻近选区Dufferin-Caledon的Shelburne等地，人口增长速度是安省平均水平的两倍，新建镇屋如雨后春笋般占据曾经的农田。但在科灵伍德，购房者与无法购房者之间的差距尤为明显。 60岁工程师和建筑经理Ian Cartwright出生于英国，6年前从澳大利亚搬到了科灵伍德。他说：“我不知道一个年轻人怎么可能在这儿买得起房子，我们这里建设如火如荼，但我敢保证，现在在建的多数项目，都不是为了满足年轻人定居的需求。” 这个镇预计到2041年人口将增至41,500人。为了应对未来增长，政府已在城市规划中拥抱“加密化”发展——修改相关章程，允许开发商建更高楼，并鼓励房主在自宅内增建出租单元，以缓解租赁市场压力。镇政府还计划斥资约2.7亿加元扩建饮用水处理厂，从乔治亚湾抽水供应。 与此同时，谢本-艾迪表示，她希望各联邦政党能最终拿出真正有力的住房可负担性政策，而不是过去几年那些“杯水车薪”式的政府举措。

哦哦~

激动人心，无法言表！

我只是路过打酱油的。