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    随着以旧换新政策的推动,不少人加快了自家用车更新的频率。那么,一些车况良好的二手车会去往哪里呢?除了国内二手车市场的交易销量不断攀升,近来,二手车出口量也在增加。

    在浙江省瑞安市一家汽车企业国际运营部,业务员们忙着接单、找车、发车;企业刚刚与阿联酋客户敲定了300辆二手车的订单,负责人马不停蹄地召集业务员们进行任务分配。

    某汽车企业国际运营部总监 刘君:等客户下午上线的时候,就把合同的事情敲定,收到定金以后,这边就马上通知乙霞这里,早上就可以开始去落实我们国内的车源了。

    此次所需车辆的交付时间为今年4月,在初步了解海外购车用户需求后,业务员们开始分头着手车源筛选、合同签订、质量检修、报关准备等流程。
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    某汽车企业国际运营部总监 刘君:我们的车在本地完成出口手续以后,我们会通过海运的模式,走上海和宁波,到了宁波港口以后,最快在当天或者第二天,我们就能完成所有的手续,然后把车送出去。



    自去年将第一台二手车出口到国外后,这家企业的出口服务也从以往的常规散户式采购业务,逐步拓展至规模化出口业务,去年全年二手车的外贸订单超过3000台,出口合同总金额达3亿元,相较于2023年实现了6倍的大幅增长,并成功开拓了中东、俄罗斯及非洲市场。

    某汽车企业国际运营部总监 刘君:得益于我们中国新能源汽车的“弯道超车”,在国外它是非常有竞争力的,第一个它的配置非常高,像有一些配置可能是以前要100来万的车,但是现在只要20多万就可以买到。另外一个,性价比也很高,随着发展,质量也是逐步得到了外国客户的认可。

    从碰壁到破局

    政策加持助力二手车“远航”

    二手车“出海”的步伐不断加快,已成为外贸增长的新亮点。那么,国产二手车为何能在海外市场受到青睐呢?

    当前,国产新能源汽车凭借高配置、低成本的优势迅速占领全球市场,背后依靠的是多项创新技术的支撑。特别是电池技术方面,采用的磷酸铁锂和三元锂电池,使电池的能量密度提升、成本下降,续航里程显著提高。这些创新不仅推动了国产新能源汽车的全球竞争力,也进一步带动二手新能源车的出口。

    与此同时,二手商用车、工程机械车等销量紧随其后,这也吸引了更多车企走向二手车出口这片“新蓝海”。然而在起步阶段,由于经验不足、流程不熟,企业常常会在出口许可证办理等问题上屡屡碰壁。


    某国际贸易有限公司董事长 陈余:接到第一笔二手车出口订单的时候,我们当时是很高兴的,但是在了解到汽车出口的时候,因为汽车电池是属于危险品,新能源汽车出口许可证,它不同于普通的货物出口许可证,我们咨询了海关部门跟瑞安市商务局。

    在海关和商务部门的合力帮助下,这家企业成功办结了所需的通关手续,领到了许可证。


    温州海关驻瑞鳌办事处副主任 苏一鹏:大力开展提前申报、预约查验等服务通关便利化的措施,跟口岸海关也建立了紧密的数据共享机制,能够实现数据实时互动,这样确保我们的二手车出口能够顺利完成。


    为了给企业提供更多便利与服务,温州斯尔达海关监管作业场所落地瑞安,瑞安出口的货物可在“家门口”一站式完成报关、查验、施封、转关等一系列海关监管手续后出境。

    与此同时,当地政府牵头市金融服务中心和各相关银行,召开了二手车出口企业融资对接会,针对二手车出口业务进行专项授信,有效缓解了企业资金压力。

    据统计,2024年瑞安市二手车出口总量突破3900台,出口额达到4.6亿元。


    瑞安市商务局外经贸科科长 林圣锋:我们现有出口企业是5家,我们打算今年通过主体培育达到10家,我们也会加大支持力度,引导企业走出去。
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