针对此前政府考虑取消乙沙大道（EDSA）公交专用道的消息，2月9日，菲律宾管理协会（MAP）发布劝诫声明，呼吁政府不要拆除EDSA公交专用道，而是努力发展现有的马布海车道（Mabuhay Lanes）。


在声明中，菲律宾管理协会称，取消专用公交道的提案是“欠考虑的”（ill-advised），他们认为，在EDSA大道上增加一条私人车辆车道不会缓解交通拥堵，只会吸引更多车流。


其在声明中写道：“在这个阶段，任何关于拆除乙沙大道公交专用线的讨论都是不明智的。这将违反2017年国家交通政策，该政策优先考虑公共交通作为出行解决方案，并责成交通部和公共工程与公路部实施和监管它。”


据了解，大马尼拉发展局（MMDA）主席罗曼多·阿尔特斯早些时候宣布，EDSA大道的修复工作将于3月份开始，并且透露政府考虑取消EDSA公交专用道。


菲律宾管理协会警告说，除非轻轨三号线（MRT3）的运力大幅提高，否则不应这样做。该组织指出，MRT3的设计运力仅为每日35万乘客，鉴于站台扩展空间有限，增加更多列车可能会超载其上部结构和轨道。


此外，MAP表示，比起拆除公交专用道，政府应该清理马布海车道的交通障碍和非法停车。

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