近期，很多国内外媒体将注意力聚焦柬埔寨扶南德佐运河项目，有的宣传中国不再向柬埔寨提供支持，运河项目就要黄了，中柬铁杆友谊受到冲击。这真是一本正经的胡说八道。
笔者专门查阅了官方网站，中方曾明确表示，愿协助柬方积极探讨综合水利工程项目（指的就是扶南德佐运河项目）的设想。据柬方媒体报道，中国主管部门曾于去年底赴柬埔寨商谈运河项目。如此庞大复杂的工程，当然需要扎实研究和反复论证才能上马。笔者不禁想起，新中国成立以来第一条运河——平陆运河，2019年国务院批复同意推进平陆运河研究论证，经过审慎全面研究，2022年项目才完成立项。柬埔寨扶南德佐运河同样需要审慎研究论证。相信会有更多积极信息释放出来，我们拭目以待。
至于说中柬关系因此受到冲击？更是子虚乌有。中柬传统友谊经毛泽东主席、周恩来总理等中国老一辈领导人同西哈努克亲王亲手缔造并精心培育，已成为两国人民共同的宝贵财富，“就像一朵永不凋谢的鲜花，永远开放在晴朗的天空下。 ”（西哈努克亲王诗句）。进入新时代，中柬友谊取得新的发展，2019年中柬就构建中柬命运共同体达成共识，柬埔寨成为全球首个同中国签署构建命运共同体行动计划的国家。
中柬命运共同体建设给两国人民带来了实实在在的益处。中国连续多年是柬埔寨最大外资来源国和最大贸易伙伴。2022年1月，中柬自贸协定生效，这是柬历史上首个双边自贸安排。双方都加入了《区域全面经济伙伴关系协定》。上述自贸安排实现90%以上税目产品实现零关税，带动2024年中柬双边贸易额达151亿美元，同比增长23.8%。中国老百姓的“菜篮子”里越来越多地出现柬埔寨香蕉、芒果、龙眼。
去年，中柬“一带一路”合作标志性项目—西哈努克港经济特区完成40亿美元进出口贸易额，占柬全国进出口贸易额近8%。截至目前，特区吸引了200家企业入驻，为当地创造了3.2万个的就业岗位，特区工业产值为当地经济贡献率超过50%，成为当地发展的“引擎”和民众的“金饭碗”，为维护地区产供链稳定发挥了积极作用。
由中国企业承建的金边至西哈努克港高速公路2022年10月正式通车，将金边至西港的车程从5个多小时缩短至2个小时，帮助柬人民实现了“高速公路梦”。中方在柬协助修建了近4000多公里公路、10多座跨河桥梁以及总灌溉面积约42万公顷的水利项目，架设8000多公里柬国家电网和农村输变电线路。据柬埔寨媒体报道，去年中方又再次向柬基础设施追加提供援助。柬领导人多次公开表示，“不依靠中国，还能依靠谁”。
网络上还有人刻意兜售一种论调，在美国加大诱拉下，柬埔寨“反水”了。甚至还抛出不少一看就是AI技术伪造的视频图片抹黑柬领导人。这更是无稽之谈。2020年，时任柬首相洪森在中国抗疫最艰难的时候顶风冒雪“逆行”访华，用实际行动表达了“患难见真情”这一中柬命运共同体的要义。去年12月，人民党主席、参议院主席洪森访华时向中国领导人表示，“中国是柬最信任的朋友。对华友好是柬人民的坚定政治共识，不会因柬领导层代际交接发生任何变化。”
洪玛奈作为洪森长子，早在上任之初，就承诺会继承柬人民党的对外政策，多次重申柬中是铁杆朋友，将致力于推进柬中友好关系，他上任后把中国作为首个正式出访国家，同中方签署新版构建新时代中柬命运共同体行动计划，积极推进“鱼米走廊”“工业发展走廊”等柬中合作重要倡议落地生效。洪玛奈有留美背景不假，但关键时刻谁是柬最可依靠可信赖的“真朋友”，相信他还是拎得清的。
柬埔寨谚语说：“信任如树”。中柬友谊就像一棵茁壮成长的树，得益于两国领导人亲手缔造和精心浇灌，得益于两国发展战略的高度契合和经济发展的高度互补，扎根于两国人民文化相通、民心相亲、理念相同，一定能经受住时间和国际风云变幻的考验，结出累累硕果。
那些抹黑中柬合作和两国友好关系的虚假消息，在事实面前不值一驳。相信更“铁”的中柬友谊会让这些谣言不攻自破。
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