深圳地铁 22 号线一期工程是深圳市轨道建设五期工程重要组成部分。线路起自福田区上沙站，途经龙岗区，至龙华区黎光站，全长 34.7公里，设站 21 座，其中换乘站 13 座。采用全地下敷设，设计时速 100 公里。

深圳地铁 22 号线一期工程于 2024 年 1 月 2 日开工，预计 2028 年建成。沿线串联深港科技创新合作区、香蜜湖片区等重点区域，能缓解中部走廊交通压力，实现福田主中心与观澜组团中心 45 分钟、临深片区 60 分钟通达的目标。

深圳地铁22号线一期工程

深圳地铁22号线一期工程起于上沙站 ，途经龙岗区，终至黎光站 ，线路全长 34.7 公里。

设站 21 座，均为地下车站。包括上沙站、香蜜西站、红荔西站、香梅北站、北环中学站、凯丰站、民乐站、横岭站、民治站、民治北站、油松站、松和站、岗头北站、风门坳站、观湖站、鹭湖站、鹭湖北站、松元厦站、桂花站、库坑站、黎光站。

其中枢纽站 3 座，普通换乘站 10 座，标准站 8 座，正线区间20个。全线设一段一场，为黎光车辆段和香蜜停车场。

深圳地铁22 号线

深圳地铁 22 号线一期工程的投资总额庞大，不过对于不同消息来源有不同数据来源和表述。根据深圳地铁集团 2023 年 8 月 31 日发布的施工总承包公告显示，项目总投资 408.5 亿元。据读创网等消息，总投资 400 亿元。据路路信息根据环评报告书披露，总投资约 355 亿元。综合来看，该工程总投资约在 355 亿元至 408.5 亿元之间，较为常见的说法是近 400 亿元。

深圳地铁 22 号线一期工程对深圳具有多方面的重大意义，主要体现在以下几个方面：

1、优化交通结构

深圳交通拥堵问题在部分区域较为突出，高峰时段部分路段车速仅 20-30 公里 / 小时。深圳地铁22 号线一期工程的建设，将有效分担地面交通压力。以龙华区为例，该线路途经龙华核心区域，预计开通后可使龙华与福田之间的通勤时间缩短 30% 以上，大大提高居民出行效率，优化城市交通结构。

2、促进区域发展

线路串联起深港科技创新合作区、香蜜湖新金融中心等重要区域。据统计，深港科技创新合作区已吸引超 200 家高科技企业入驻，香蜜湖新金融中心计划总投资超千亿元。深圳地铁22 号线将加强这些区域的联系与协同发展，促进人才、资金、技术等要素的快速流动，推动区域经济发展。

深圳地铁22 号线

3、带动产业升级

深圳地铁22 号线沿线的坂田等区域是深圳的产业聚集区，拥有众多科技企业。线路开通后，将进一步吸引上下游产业链企业聚集。以华为坂田基地为例，便捷的交通将有助于华为吸引更多高端人才，预计可带动周边产业产值增长 20% 以上，推动深圳产业向高端化、智能化、集群化发展。

4、提升城市品质

地铁的建设会提升沿线土地价值和城市环境品质。据相关研究，地铁站点周边土地价值通常会提升 15%-25%。深圳地铁22 号线一期工程的建设，将带动沿线旧改项目的推进，改善城市面貌，提升居民的生活质量和城市的整体品质。

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设计时速 100 公里

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