1月22日，大湾区航空发布声明称，由于已订购的新飞机的付运出现延误，加上机队中个别客机需进行定期检查，暂时未能投入服务，因此影响公司的航班编排，将取消今年2月及3月期间共128趟航班（即64对来回航班），涉及日本、韩国、泰国等航线约5500名乘客。至于农历新年期间的航班，则未有受今次事件影响。

大湾区航空表示，已主动与乘客联络，为他们安排换乘其他航班、更改机票、退票（所有相关费用将获豁免）或就航班取消所引起的损失按个别情况作出赔偿，希望尽量减低对他们的行程可能造成的影响。

“本公司已实时就此事进行内部检讨，发现在航班编排上亦有疏漏情况，我们已立即作出跟进，并收紧处理航班编排的相关审批程序。此外，我们的客户服务中心亦已增派人手，加快处理客户的票务安排。”

大湾区航空官网信息显示，截至2024年7月，公司拥有5架波音737-800客机。2023年3月，其宣布向波音公司订购15架737-9客机，737-9将成为未来机队的主要机型，预计于2024年底开始陆续付运。

大湾区航空最后还在声明中提到，首尔航线的经营由于长期未如理想，经审慎考虑后，其已向香港及韩国相关机构提出暂停此航线的服务，而现阶段首要的工作是做好保障受影响乘客的安排。

同日（1月22日），《每日经济新闻》记者从香港特区政府新闻处了解到，香港运输及物流局局长陈美宝专门就大湾区航空航班安排会见传媒，她表示：“我昨晚已第一时间致电大湾区航空管理层，表达我的高度关注，亦已要求他们尽快提交详细报告，向我们交代详情。今早，运输及物流局联同民航处已约见大湾区航空的管理层，向他们进一步了解事件。我们的信息非常清楚明确，要求他们以保障旅客权益为依归，亦应尽量用各种方法将对乘客的影响减到最小。”

陈美宝补充道，就大湾区航空公司目前对于乘客的善后和跟进，香港运输及物流局要求他们按航班和机票内的保障安排积极跟进。无论安排替代航班、退款安排，甚至如果一些乘客原本去一个航点，经公司安排搭乘另一班次，去当地所需要的交通费用，航空公司都须按照机制作出补偿和保障。

“以大湾区航空而言，我们明白它是一间比较小规模的公司，在慢慢成长中，拥有航班的数量的确相对比较少，但它亦有航点的增新。我们过去与它密切沟通，协助它增长，同时要在稳健的步伐下发展。未来，我们会特别在这方面着重与它保持沟通，我亦相信经过今次事件，它会汲取经验和教训，无论在人手或者电脑系统都要加插足够的空间，在未来做编配的时候更具弹性和更加稳妥。”

大湾区航空公司总部设于香港，是在香港注册及以香港为主要经营地的航空公司。公司2022年2月获得香港空运牌照局签发牌照，104个航点有效期至2027年。2022年7月，大湾区航空在香港国际机场首航，正式营运载客航班。

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无人扶我青云志，我自踏雪至山颠

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