一架载有72名旅客和机组人员，注册号为4K-AZ65的E190客机，原计划执行阿塞拜疆巴库至俄罗斯格罗兹尼的J28243航班。

飞机因为大雾，备降到哈萨克斯坦的阿克套机场。

在飞机飞行至阿克套时，有媒体称机组报告飞机遭遇鸟群，也就是鸟击，有可能发动机遭遇鸟群。

飞机坠毁在机场跑道前。

根据Flight Radar24的数据显示，飞机在坠毁前20分钟才有的飞行数据，如果数据准确的话，这架飞机在坠毁前很久飞机已处于空中失控状态。

在坠毁前15分钟，飞机高度1500英尺，飞机下降率为3400英尺每分钟，

在距离机场很远的地方，飞行高度只有250英尺，飞机下降率还有900英尺。

在机场北侧时，飞机高度只有525英尺，但是瞬间下降率达到4700英尺。

以上数据显示飞机处于失控状态，很有可能飞行员在试图控制飞机，但是飞机并没有处于可控状态。

事故造成多人遇难，有多名旅客幸运逃离，其余50名左右旅客和机组遭遇不幸。

RIP

可能原因

从现有的信息显示，飞机最后也是在失控状态下撞地，最后的下滑轨迹明显偏陡峭，有可能飞机已经没有动力，或者飞行员已无法控制飞机状态。

如果报道和数据属实，可能的原因就是飞机遭遇鸟击之后，不仅可能发动机受损，而且有可能飞行操纵系统也受损，造成飞行员无法控制飞机。

最后坠毁的状态显示飞机可能失去动力，也就是飞机可能因为没有燃油或者发动机损坏没有了动力。

从数据分析（如果数据准确）更大的可能是飞机操纵系统损坏，飞行员失去对飞机的操纵控制，飞机最后处于失控状态坠毁。

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航空博主解析可能原因

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无回帖，不论坛，这才是人道。

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