据日本《每日新闻》23日报道，日本伊豆箱根铁道的骏豆线（三岛站到修善寺站）于18日起全线支持乘客使用信用卡或借记卡乘坐，但市面流通的包含IC（集成电路）芯片的交通卡仍无法使用。同属伊豆箱根铁道的大雄山线（小田原站到大雄山站）情况相反，该线路在2007年就引入了东京圈私铁联盟名下的“Pasmo”交通卡支付，但至今不支持银行卡。这使得一些乘客越来越困惑。



日本伊豆箱根铁道的骏豆线（三岛站到修善寺站）的一辆列车

据悉，造成该情况的原因是三岛站是伊豆箱根铁道和JR东海（东海旅客铁道株式会社）的交会站点，而JR东日本（东日本旅客铁道株式会社）发行的“西瓜卡”和JR东海发行的“TOICA”卡无法相互跨区域通行使用。如此一来，三岛站既有伊豆箱根铁道自行设置的检票口，也有与JR东海联动的检票口，但后者只有“Pasmo”卡支付选项。

日媒报道称，骏豆线引入“一触即付”功能不仅是迎合无现金化社会，还考虑到外国游客与日俱增，提升公众出行便利性。除本地居民日常通行，在大雄山线和骏豆线上往来的首都圈游客也络绎不绝。在“一触即付”落地前，伊豆箱根铁道株式会社社长伍堂文康亲自在三岛站发放传单，他表示：“与曾经用现金购票相比，此举将减少乘客的不便，境外游客也将无门槛享受这项服务。”

伍堂对无法全面推行IC卡解释称，是“公司考虑了整体功能和成本费用的结果”。

日本铁路出行一卡支付难

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