2024年11月16日，菲律宾海关局（BOC）宣布，将通过公开拍卖两辆豪华超跑——红色和蓝色布加迪Chiron，总起拍价超过 6.5亿比索。

这两辆超跑均为今年早些时候被扣押，预计将为政府带来巨额收入。

红色布加迪Chiron 的起拍价为 3.34亿比索，而蓝色布加迪Chiron 则为 3.12亿比索。此次拍卖将采取密封竞价方式。

海关发言人：希望二次拍卖成功

BOC发言人兼助理专员 杰特·马罗尼亚（Jet Maronilla） 表示，这将是第二次尝试拍卖这些豪车。“第一次拍卖因无人出价而流标。这次我们希望能引起更多兴趣。”

马罗尼亚补充，这些豪车经过严格的法律程序，确认合法扣押后才被允许拍卖，并表示拍卖所得将成为海关收入的“非传统来源”。

周五，中国车主在海关局的敦促下上缴了一辆走私的红色布加迪奇龙跑车。这辆豪车此前被藏匿在蒙廷卢帕市（Muntinlupa）阿拉邦社区（Alabang Village)的一栋房子里。

今年年初，参议员图尔福（Raffy Tulfo）揭露两辆价值300万美金的跑车未经正常程序进入我国。海关局随后展开调查，并发现登记车主分别是Menguin Zhu和Thu Thrang Nguyen。

后续调查发现，该车辆在海关局没有任何记录，而陆运署的注册记录为2023年5月30日。

豪车拍卖政策转变：从销毁到变现

这已经不是海关局首次查获走私车辆，进口商通常以二手车或车辆零部件申报整车，以便获得更优惠的税率。

2018年6月，时任总统杜特尔特一改前朝政府公开排名走私豪车的做法，而是直接销毁处理。当时销毁了20辆宝马、奔驰等豪车。




杜特尔特表示，政府销毁走私车更有威慑性，因为拍卖车辆只会让走私者有机会以低成本让车辆身份合法化。

自2021年起，菲律宾政府不再公开销毁走私车辆，而是通过拍卖筹集额外收入。此次拍卖符合《海关现代化与关税法》的相关规定。

过去，BOC也曾成功拍卖豪车：

2022年6月，一辆 2006年兰博基尼 和 2008年法拉利Scuderia 430 总计拍得 2080万比索；

2022年4月，三辆奔驰豪车拍得 630万比索。

据悉，这两辆布加迪可能是菲律宾历史上拍卖价格最高的“热车”（Hot Cars）。

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