泰国北柳府周四发生空难，一架载着5名中国旅客的小型飞机在空中爆炸后，垂直90度坠毁地面，导致飞机直接插入10公尺深呢地。机上5名乘客与4名机给人员全部罹难。然而专家认为，这次空难有七大疑点，包托天气晴朗、机长经验丰富和习机并未自动发送求救信号。

泰媒《Thaiger》报道，航空新闻和航空知识网站“飞行员的秘密纪录”表示，这起空难的种种情况都不符合常理，并点七大疑点。



1）天气稳定
飞机当天起飞天气晴朗，几乎没有积云，也无下雨，因此天气应该不是导致事故因素。

2）飞行高度
飞机从曼谷素万那普机场飞行大约10至20里时坠毁，当时飞机的飞行高度不高，可是塔台本来就充许飞机在刚飞越不久时的飞行高度不用超过3000至5000尺。

3）飞机型号与特性
飞机的机种是切斯纳（Cessna）制造的Grand Caravan，是一架小型、多用途、由螺旋桨驱动的客机，最多可容纳12人（包括2名飞行员）。平均飞行速度是每小时120至150海里、约220至300公里，这种飞机无需配备飞行纪录器（黑箱）。

4）自动求救系统失灵
通常这类飞机应配备紧急定位发报机（ELT）装置，这是一款位置识别装置。如果飞机坠毁，有关装置会自动向各种航空无线步率发送求救信号，并识别飞行位置以便救援单位提供援助。但是坠机事故发生时，却无人收到SOS信号。

5）机长经济丰富
不幸罹难的机长是一位经验丰富的飞行教练，也是这架飞机机主，他拥有丰富且高超的飞行技能，不仅如此，副驾驶也被认为是技术优良的知名飞行员。

6）飞机坠落状况
飞机被发现时，以机鼻向下垂直90度坠毁，机身插进10公尺深的泥地中。从附近村民提坐薪悬胆的事故影片中，坠机时仍可听到引擎运转的声音，意味着在机头先行坠地前，引擎仍有动力，与飞行原理相反。Grand Caravan的机型设计具有极高稳定性，即使引擎熄火，飞机仍能持续滑行一段距离，因此从机鼻先行坠地的可能性非常小。

7）着陆地点
如果飞机的引擎失效，飞机仍能调整螺旋桨叶片的角度减少阻力。飞行员也都接受过在引擎故障下必须遵循的程序训练，机长必须选择一个相对安全的降落地点，那地点绝对不能是沼泽或泥地。