近日，央视曝光了一起关于“江苏省连云港市一汽车产业园中存在零件造假、报废汽车回流市场”的事件，引起广泛关注。

　　8月12日，东海县联合调查组就该事件发布情况通报，称已对涉案人员和商户立案调查，对涉案物资进行封存。



通报全文如下：

　　8月11日晚，央视《财经调查》栏目报道东海县桃林镇部分商户违规处置报废车相关问题后，我县立即成立联合调查组，连夜开展现场调查处置。目前，已对涉案人员和商户立案调查，对涉案物资进行封存。

　　下一步，我县将对报废车处置过程中存在的违法违规问题，进行全面排查整治，切实加强和规范市场经营管理秩序。

　　此前，据央视财经报道，在江苏省连云港市东海县循环经济产业园里，记者向一位商家提出，要购买一款二手的福田460型号的发动机。很快，商家就给记者报价，2019年的要价17000元，2020年的18000元，但这些货品都是“拆车件”。

　　所谓汽车“拆车件”，是指从车辆上直接拆下来的零部件，在我国主要来源是事故车、报废车。



　　另一位商家告诉记者，为了更好地销售这些报废汽车上拆下来的发动机，机器上的关键核心“身份信息”，他都可以进行修改。紧接着，他就向记者展示了一台换了年份的发动机。



　　商家说，遇到懂行的买家到现场来购买，他一般都会告知实情，哪些机器“动过手脚”。而这种改过年份的机器，主要还是卖给不懂行的买家，或者提供给“黄牛”在网上售卖。



　　他坦率地告诉记者，在这个园区购买汽车二手零部件，都是现场试机，买定离手。至于售后的保修承诺，大多都只是“空口白话”。



　　在园区记者看到，在拆解过程中，没有采取应有的环保措施，废气直接排到空气中，各种油液遍地流淌。

　　只要价钱谈妥，他们可以直接将车拖回当地，现场试车，需要哪个零部件就现场进行切割。几天后，商家带领记者来到了一位农户家中，工人们正在对一辆大型报废货车进行现场切割。



　　一位师傅还告诉记者，除了发动机和变速箱，前后桥、水箱、车架都可以卖。不过不是论单个零部件的价格，而是按吨卖，“2640元一吨。”从发动机现场切割、现场试机、运回产业园到现场打号、发货，整个过程不到三个小时，一个违规的汽车发动机，就这样诞生了。



　　报废车再上路安全隐患巨大

　　一位商家告诉记者，他手头的报废车大多是淘汰的物流或者工程车，这种已经注销过的报废车，车况不好的他们会自行进行拆解，车况好的就整车进行售卖，继续上路使用。



　　根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十四条明确规定：达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。《报废机动车回收管理办法》第十五条也规定：除机动车所有人将报废机动车依法交售给报废机动车回收企业外，禁止报废机动车整车交易。

挺好，反正都不赚钱