自今年1月恢复外交关系以来，中国与瑙鲁合作快速发展。中方积极支持中企赴瑙投资，同瑙方在共建“一带一路”框架下深化基础设施建设、交通运输等领域合作，帮助瑙方不断增强发展内生动力。
近日，本报记者在瑙鲁采访时看到，中企承建的码头升级改造、光伏发电和储能系统等一系列项目正在稳步推进。接受本报记者采访的瑙鲁人士表示，这些项目为当地带来先进技术和许多就业机会，促进了瑙鲁经济社会发展。
暖阳高照，海风轻拂。从瑙鲁国际机场沿海岸向北驾车行驶约2公里，就能看到由中国港湾工程有限责任公司承建的瑙鲁国家重点项目——艾沃港码头升级改造项目（以下简称“艾沃港码头项目”）。
艾沃港码头项目包括港池疏浚、新建码头、海水淡化、新建集装箱堆场等。目前，新建码头、燃油管道等工程已陆续完工，结束了瑙鲁进出口货物靠海上转驳转运、油料船不能直接靠岸卸油的历史。整个项目预计2025年全面完工。
项目部经理周君栋告诉本报记者，随着2022年9月艾沃港码头顺利开港，瑙鲁进港货物船只卸货时间从原来的14天减少到5天。“瑙鲁人民的生活必需品几乎全部依赖进口，码头的运营极大降低了货物运输成本，为瑙鲁民众生活提供可靠保障。”周君栋说。
去年9月，长达756.22米的燃油管道升级改造项目交付。自此，瑙鲁所需的进口油料可通过管道在海上直接接卸上岸。今年3月6日，连接艾沃港港区和场外的唯一交通干道——全长约630米的艾沃港码头项目场外道路顺利通车，进一步提升了港区、场外集装箱储存区等重要枢纽的联通与货运能力。
陆地面积21.1平方公里的瑙鲁是世界上最小的岛国，海洋生物资源是其赖以生存和发展的重要保障。中企在艾沃港码头项目施工过程中，始终重视保护环境。
艾沃港码头项目约4.8万平方米的施工区域内，栖息着海参、海鳗、海胆、海螺、海蟹和珊瑚等物种。为了保护好这些海洋生物，项目部联系瑙鲁国家渔业和海洋资源管理局、商业与环境部、港务局等多个部门，成立了一支由项目部牵头的海洋生物保护专项小队对沿岸进行分组勘测考察，最终确定距离施工区50米至400米的新区域为海洋生物的“新家”。
在瑙鲁政府部门的协调组织下，海洋生物保护专项小队招募了80余名当地民众，并提前组织工作人员开展迁移前作业培训，以确保海洋动物的安全迁移。
阳光下，一排排光伏板整齐排列。中国港湾在瑙鲁承建的首个光伏发电和储能系统项目预计将在今年内安装完成。这是瑙鲁迄今规模最大的光伏发电项目。据悉，该项目将把瑙鲁可再生能源发电量占比从3%提高到47%。当地员工约翰·斯科特表示：“项目不仅能改善供电、降低发电成本，也有益于保护环境。”
光伏发电和储能系统项目给当地带来了更多绿色。项目所在地此前因长期的磷酸盐矿开采有不少大坑，植被也被破坏。为了合理利用有限的场地，项目建设团队用骨料填平大坑，安装上光伏板。记者在采访中看到，很多光伏板下已长出绿草（见上图，本报记者陈效卫摄）。
艾沃港码头项目建设过程中，约20%的员工来自当地。今年27岁的西尔维斯特·盖鲁阿就是其中一员。
原本是家政服务员的盖鲁阿自从加入项目团队后，跟着中国同事从零学起，逐渐掌握了钢筋工、混凝土工等多个技术工种相关专业知识和技能，还学会了中文。“现在收入比之前增加了一倍多，我可以更好地照顾家人。中国企业为瑙鲁经济发展注入新活力，也为我的职业发展打开了新大门。”盖鲁阿说。
中国港湾在项目建设过程中积极利用自身优势，主动履行社会责任。瑙鲁缺乏淡水，居民饮水基本依靠海水淡化。去年9月，中国港湾建造的新泵房取代了年久失修的旧泵房。“现在生活用水供应更稳定了，水质也更好了。”瑙鲁公共事业单位公司经理马克·海勒姆说。
中国驻瑙鲁大使馆参赞王旭光在接受本报记者采访时表示，中瑙各领域互补优势明显，合作潜力巨大。相互尊重、共同发展一直是中国同太平洋岛国全面战略伙伴关系的底色。中瑙务实合作必将为两国各自的发展振兴注入新动力，为两国关系的健康稳定发展奠定坚实的基础。