德国航空公司汉莎航空（Lufthansa）宣布，从今日（26日）开始，将在其机票价中征收高达72欧元的“环境成本附加费”（Environmental Cost Surcharge），此举意在抵消该集团应欧盟指示减少碳排新规则而导致的成本上涨。

据路透社报道，汉莎航空集团表示，从欧盟国家，包括英国、挪威和瑞士出发的所有其航班票价，将上涨介于1欧元至72欧元不等，部分涨价从今天起生效，其他则自2025年起开始


报道说，短途和中途航班的经济舱票价将上涨最多5欧元；商务舱票价将提高最多7欧元。

长途航班商务舱票价将上涨18欧元至36欧元之间；头等舱票价将从2025年起上涨至最高72欧元。

汉莎航空集团表示，这项附加费将“填补因监管环境要求而不断上升的额外成本”

这是航空业为应对欧盟减少碳排新规而采取的其中一项措施。航空公司多年来一直宣称，使用更昂贵的可持续航空燃料(sustainable aviation fuel,简称SAF)的规则可能会提高成本。

汉莎航空总执行长卡斯滕·斯波尔（Carsten Spohr）去年曾提醒，欧盟降低碳排目标将很难实现，并暗示会把较高的成本转嫁给客户。


在冠病后疫情时代旅游恢复热潮，机票价格已经大幅上涨，再涨价可能会让游客却步。

汉莎航空盘中股价下跌0.96%
消息发布后，汉莎航空股价跌至盘中低点，其股价下跌了0.96%。

航空业被认为占全球碳排放量约2%，由于飞行燃料无法轻易用其他类型的动力替代，因此被视为最难实现减碳的领域之一。

据报道，欧洲监管机构引入相关规定，要求燃料供应商确保到2025年欧盟机场的燃料中有2%是SAF，2030年时提高到6%，到2050年达到70%；许多人认为，这些措施将增加该行业的成本。

Goodbody分析师达德利·珊利（Dudley Shanley）表示：“其他航空公司将跟随汉莎航空的脚步，将欧盟环境法规增加的成本转嫁给客户，是合乎逻辑的。


法航-荷航集团（Air France-KLM）已在2022年1月开始征收SAF费用，当时商务舱票价上涨高达12欧元，经济舱票价则提高了4欧元。

据知情人士透露，法航-荷航集团正在考虑推行类似汉莎航空的措施，收取更高的费用。

法航-荷航集团一名发言人在一份电子邮件声明中表示：“我们已经实施了一项SAF附加费，适用于所有航班（不仅限于从欧洲出发的航班），以清楚反映包含可持续航空燃料的额外成本。”

不过，专注于通过氢技术减少碳排放的英国廉价航空公司易捷航空（easyJet）表示，不打算效仿汉莎航空，征收环境费。

易捷航空一名发言人表示：“我们不收取传统航空公司附加费，也没有计划这样做。


报道指出，新加坡政府也在今年初对机票征税，以承担支付SAF的额外成本。

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