5月6日，据泰国媒体报道，副总理兼交通部部长素利亚将于5月7日-8日，带领泰方团队前往中国北京，参加泰中高铁联合部长级委员会第31次会议，继续推动泰中高铁二期工程“呵叻-廊开”段的建设进程。

这次北京之行是泰中双方五年来首次恢复会议桌谈判。由于COVID-19疫情爆发，泰国上届政府没能与中国方以现场会议的方式进行商议，只是通过视频会议交流。

对于这次会议的目标，泰方一方面关注泰中合作建设的进展，另一方面也想表达对连接泰老中三国的二期工程“呵叻-廊开”段的信心。目前，二期工程已完成细节设计，正在等待国家环境委员会对环境影响评估报告的审核结果。

据评估，泰中高铁二期工程“呵叻-廊开”段全长357.12公里，总投资额为3413.51亿泰铢。计划在2025年前对承包商进行招标，土建工程工期为4年（或48个月），到2030年完成建设并在2031年开始提供服务。另外，该项目还包括了5个车站的建设，包括Bua Yai站、Ban Phai站、孔敬站、乌隆站和廊开站。二期工程全线通车后，将通过距离泰老友谊大桥约30米的新泰老大桥与中老高铁相接。

泰中高铁合作项目“曼谷-廊开”段是连接东盟地区与中国的重要战略项目之一，而中国是该区域内最大的经济体，具有很高的贸易和投资价值。此外，泰中高铁合作项目也是“一带一路”的一部分，是连接泰国、老挝和中国三个国家的来往门户，具有便利、促进运输和旅游等特性，同时也有助于泰国建设区域运输交通和物流枢纽中心的战略。

泰中高铁一期工程“曼谷-呵叻”段于2017年12月21日启动，目前已完成总14个标段中的2个标段的建设，另有10个标段正在施工，此外，还有2个标段仍在等待签署中。因此，一期工程的总进度为32.31%，预计在2028年完工并投入使用。

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