众议员科拉达(Lex Anthony Cris Colada)呼吁对电商巨头虾皮(Shopee)在菲律宾的业务展开调查，特别是过去两年阻止当地卡车司机组织工会、涉嫌劳工违规等问题。



他希望Shopee菲律宾公司董事长Jan Frederic Chiong出席调查。

众议员表示：“Shopee以与其卡车司机不存在直接的雇主-雇员关系为由，设法回避了劳工问题。但这对数百名帮他们顶着烈日运输大量货物的司机来说是不公平的。”

Shopee巴兰玉计市中心共有的257名司机已提交请愿书，以便进行集体谈判。这些司机希望建立一个工会以保护他们的劳动权益，特别是确保合适的工资以及工作时间。Shopee还声称SPX卡车司机实际上是由其在全国的22家承包商和分包商雇用的。

然而，司机们指出，根据官方文件和记录，他们实际上是由SPX雇用的，因为他们驾驶的卡车属于Shopee本身。这些卡车也在SPX的调度权限下被部署和调度，因此完全由SPX控制、动员和监督。

科拉达认为，这些理由足以促使Shopee和SPX照顾这些请愿的卡车司机，并允许他们组建工会。

目前，卡车司机已将其请愿书上诉到了上诉法院。上诉法院目前正在审理此案。

众议员科拉达(Lex Anthony Cris Colada)呼吁对电商巨头虾皮(Shopee)在菲律宾的业务展开调查，特别是过去两年阻止当地卡车司机组织工会、涉嫌劳工违规等问题。



他希望Shopee菲律宾公司董事长Jan Frederic Chiong出席调查。

众议员表示：“Shopee以与其卡车司机不存在直接的雇主-雇员关系为由，设法回避了劳工问题。但这对数百名帮他们顶着烈日运输大量货物的司机来说是不公平的。”

Shopee巴兰玉计市中心共有的257名司机已提交请愿书，以便进行集体谈判。这些司机希望建立一个工会以保护他们的劳动权益，特别是确保合适的工资以及工作时间。Shopee还声称SPX卡车司机实际上是由其在全国的22家承包商和分包商雇用的。

然而，司机们指出，根据官方文件和记录，他们实际上是由SPX雇用的，因为他们驾驶的卡车属于Shopee本身。这些卡车也在SPX的调度权限下被部署和调度，因此完全由SPX控制、动员和监督。

科拉达认为，这些理由足以促使Shopee和SPX照顾这些请愿的卡车司机，并允许他们组建工会。

目前，卡车司机已将其请愿书上诉到了上诉法院。上诉法院目前正在审理此案。