运输和劳工团体明天开始三天罢工04/28/2024

讯：运输集团Piston 和几个激进劳工组织，将联手参加将于4 月29 日开始的全国范围内为期三天的罢工和抗议行动，因为最后期限即将到来，吉普尼运营商将整合为合作社或公司，作为解决此问题的第一步。

继原定的吉普车营运商整合截止日期为2023 年12 月31 日之后，马科斯(Marcos) 总统将截止日期延长至今年4 月30 日，以便为营运商提供更多时间进行整合。

但Piston副秘书长贝伦(Ruben Baylon) 表示，总统和运输部门的政府官员仍然没有明白他们真正奋斗的目标。

贝伦表示，他们正在争取的是贫困经营者和司机的生计，他们将受到PUV 现代化计划的严重影响，因为他们将被迫购买一辆价值超过200 万比索的现代化吉普尼车。

他列举一些运营商的例子，他们同意合并，但最终却后悔了，因为现代吉普车的维护成本很高，而且他说，这些吉普车通常会发生故障。

抗议的运输团体也表示担心，他们无法负担现代吉普车的每月摊提费用，并表示他们的收入只会用于每月付款和维护费用。

为期三天的抗议行动将于4月29日开始，5月1日结束，将获得多个劳工团体的支持。

在计顺(Quezon) 市的媒体论坛，五一工会(KMU) 秘书长阿多尼斯(Jerome Adonis) 列举他们参加将于周一开始的交通运输罢工的至少三个原因。

首先，阿多尼斯解释说，在实施公用事业局现代化方面缺乏具体方向，只会导致数千名经营者和司机成为菲律宾人的失业名单。

其次，他说，传统的吉普尼是当今普通工人，特别是最低工资收入者唯一能负担的交通工具。

第三，他表示，推动PUV现代化将剥夺菲律宾人的文化认同，因为传统的吉普尼一直是菲律宾交通的象征。

他表示，最后一个原因是，菲律宾通勤者将在PUV 现代化计划中遭受最大的损失，因为他们将透过更高的车费来支付进口现代吉普车的高额费用。

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