韩国2014年4月16日发生”世越号“沉船事件，造成304人不幸罹难，其中包含檀园高中250名学生与11名教师。如今世越号沉没事故已满10周年，沉船的原因至今仍未查明。

家属们表示，不求大众能理解他们的悲痛，只希望政府彻查真相并公布当年搜救工作的纪录，否则“只有受害者，却没有加害者”。

10年前的今天，世越号客轮载着300多名准备前往济州岛校外教学的檀园高中师生与其他市民，却在全罗南道珍岛海域翻覆沉没，历时209天搜索，一具具遗体被打捞上岸，最终确认包含5名失踪者在内，共有304人死亡，成为韩国自1970年来最严重的船难，后续效应也影响了时任总统朴槿惠2016年遭弹劾下台一事。



韩联社报导，尽管惨案发生后韩国人民强烈要求查明真相，但至今仍就连最根本的船体触礁原因都没有找出答案，为何乘客被要求待在船舱而不是上甲板，海警为何反应缓慢又救援不利，都留下诸多疑点。

世越号事件发生205天后，韩国政府在2014年11月依国会通过的《世越号特别法》成立了特别调查委员会，但在朴槿惠府方高层人士组织性的妨碍下，仅召开3次公开听证会审问海警等究责对象，还原事故当下情况后就解散。

2017年3月成立“世越号船体调查委员会”，2018年3月又成立“4.16世越号惨案特别调查委员会”，但对于轮船为何沉没的根本问题，委员会皆以可能是船体内部存在问题，也不排除是外力冲击导致，留下了开放性的模糊结论。

韩国检察厅2019年11月成立的“世越号事故特别调查小组”在经过1年2个月的调查后，于2021年1月宣布大部分嫌疑无罪结案。2021年5月检方再次指派特别检察官针对海军与海警是否造假或掉包世越号黑盒子、监视器画面等犯罪疑虑进行相关调查，但特检最终认为并无证据或嫌疑。

尽管世越号船长李俊锡依杀人罪被判处无期徒刑，14名船员、海运公司人士、前木浦海警123巡逻艇艇长金庆日等人，也被判处不同程度的实刑，但罹难者家属与声援团体仍在异口同声地呼吁政府，应该彻底查明船只沉没与救援失败的原因，并且敦促当局公布更多未公开的资料以进行追加调查。

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