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    撞上巴尔的摩大桥的集装箱船所属公司被指曾违反劳动法,包括少付船员工资以及在合约到期后让船员继续待在船上。

    《纽约时报》引述澳大利亚海事安全局的消息报道,当局在2021年,发现这艘新加坡注册公司Grace Ocean Private Ltd旗下的船只——Western Callao管理层拖欠 13 名船员的工资,并让他们在船上呆上 超过12 个月,远远超出了他们 九个月的合同期限。

    同一艘船也被发现在2020年,让八名船员待在船上超过11个月;当局随后扣押了Western Callao。

    另一艘同样由Grace Ocean 所拥有的船只Furness Southern Cross,也被发现让10名船员待在船上超过14个月。

    澳大利亚海事安全局表示,这样的违规行“严重而可耻地”违反了国际海事劳工公约。

    根据船舶信息公共数据库 Equasis 的数据,Grace Ocean 拥有 55 艘只船。

    记录显示,该公司有四名董事,包括两名菲律宾公民、一名新加坡人和一名日本人,所有人的住址都在新加坡。

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