就在4月28日，中国民航局发布公告，详细解释了国际定期客运航班熔断措施的调整内容。





（图片来源：民航局） 具体修改内容如下：　


　1. 航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到5例的，可从以下两种限制运行的方式中自主选择：

（1）航班熔断措施：自航班入境的第四周起，暂停该航班运行2周，并取消奖励航班；

（2）控制客座率运行措施：自航班入境的第四周起，限制该航班以不高于40%的客座率运行4周，并取消奖励航班。


2. 航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到10例的，自航班入境的第四周起暂停该航班运行4周，并取消奖励航班。


如连续两班确诊旅客人数分别达到10例的，当周立即熔断，累计暂停运行8周。




　


（图片来源：网络）


3. 航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到30例的，当周立即熔断，暂停该航班运行4周。


4. 相关要求和说明：

（1）航空公司选择控制客座率运行措施后，同一入境航班再次触发熔断条件的，实施快速熔断，即：确诊旅客人数达到5例的，隔周暂停该航班运行2周；达到10例的，当周立即暂停该航班运行4周。

（2）航空公司选择控制客座率运行措施后，同一入境航班再次触发熔断条件的，自该航班入境之日起三个月内，不再享有选择控制客座率运行措施的权利。

（3）航空公司执行控制客座率运行措施前，同一入境航班再次触发熔断条件的，暂停期与原触发熔断航班累加计算。已按控制客座率运行措施执行的航班不计入暂停期。

（4）航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到5例但不足10例的，民航局通知航空公司于24小时内按本通知第1条规定作出选择，且不得更改。逾期未反馈意见的，按照航班熔断措施执行。

（5）民航局将对实施控制客座率运行措施的航班加强监控，如有超客座率限制运行的，一经查实，立即暂停该航班运行2周并取消该航空公司选择控制客座率运行措施的权利。

（6）航班熔断或控制客座率运行结束后，按照不高于75%的客座率运行，除按《运输航空公司疫情防控技术指南》判定为高风险的航班外，连续3周确诊旅客人数为0的，取消75%客座率限制，并可依程序申请奖励航班。

（7）确诊旅客人数指国家卫健部门公布的航班落地之日及随后连续7日内，该航班载运入境旅客的确诊新冠肺炎的病例数及无症状感染者病例数之和。

（8）航班入境当周计为第一周。　


　

（图片来源：网络） 这个规定专门针对5月1日起落地的国际客运航班。

特别是对于载客量的最新限制也让不少国际航班机票超售，以至于不少海外华人的机票被临时取消。


但是从总体上看，并不是直接熔断航班，而是改为载客量限制，至少海外华人还保留有回国的机会。

自己的沙发自己躺

不知道呀