NAIA机场基础设施公司正在研究对航站楼接送客区域停留超过10分钟的车辆征收费用，以缓解机场道路的交通拥堵问题。

生力集团（SMC）总裁兼首席执行官蔡启文（Ramon Ang）表示：“我们将学习各国机场的成功经验，例如接送客区域限时等措施。在其他国家，车辆超过一定时间就会有罚款或征收费用。我们现在初步设想停留超过10分钟征收200比索，而停留超过30分钟将征收1000比索。”

由生力集团领导的NAIA机场基础设施公司将于九月中旬正式接管NAIA机场的运营。

此外，该组织还在研究征收更高的停车费，特别是对那些与出行活动无关的车辆，例如利用机场停车设施的附近居民。

蔡启文表示：“说实话，NAIA机场的停车费用相对便宜，这就导致附近居民，特别是公寓楼的居民不再购买自己的停车位，而是选择停在机场内。我们需要腾出这些位置，为机场的旅客提供停车位。”

与此同时，该财团也在研究 重新分配航站楼和飞机，以提高机场的长期效率。蔡启文表示：“我们不会有任何偏袒。对我来说重要的是如何缓解拥堵，如何重新分配航空公司，这样他们就不会同时挤在同一个区域。”

当被问及机场费用上涨时，蔡启文表示：“生力集团并没有参与此事，这是由政府制定的。报道的停靠飞、起降费上涨都是由外国专家准备的。”

蔡启文曾经表示将在二号航站楼附近建造新的航站楼，每年可处理3500万名乘客，该大楼还将拥有一个可容纳9000辆汽车的停车场。然而，蔡启文周一表示，该集团正在审查与交通部的特许经营协议的职权范围，因为这可能会限制计划中的航站楼建设。

停留超过10分钟征收200比索，停留超过30分钟将征收1000比索