据报道，由蔡启文（Ramon Ang）掌舵的生力集团（San Miguel Corp.，SMC）正加速对基础设施的投资步伐，其五年规划的核心资金将重点投放于电力、收费公路及机场建设。

在未来五年间，生力集团计划从1.4万亿披索的资本预算中，划拨出高达1.2万亿披索用于强化公司的基础设施资产布局。

该集团不仅计划推出并扩展其首个大众轨道交通系统，还拟将收费公路里程翻倍，新增1,100公里，同时新建及升级工厂，总产能将达到6,596兆瓦。

此外，生力集团正依据一份价值1710亿披索的合同，参与建设马尼拉耗资7350亿披索的新国际机场项目，并承担老马尼拉国际机场的升级与运营工作，致力于提升国家航空基础设施水平。

生力集团此番大规模推进基础设施建设，旨在创造更多就业机会、吸引外资流入并促进经济繁荣，这一举措预计将进一步激发对其传统食品与饮料业务的市场需求。

蔡启文表示：“当国家经济蓬勃发展，更多菲律宾民众实现财富增长时，我们旗下的所有企业都将共享这份繁荣的果实。”

自2009年起实施多元化战略（包括收购Petron）以来，生力集团的收入实现了八倍增长，从1,740亿披索跃升至2023年的1.4万亿披索。同时，其总资产也实现了近六倍的增长，达到2.5万亿披索。

然而，这一多元化进程也伴随着信贷资金的助力，导致生力集团在2023年的债务规模攀升至1.5万亿披索，成为菲律宾负债最高的企业之一。据《福布斯》报道，圣米格尔的债务权益比高达2.2，远超阿亚拉公司和SM投资等其他顶级企业集团的水平。

尽管这一债务状况引发了部分投资者的忧虑，但蔡启文仍充满信心。他指出，即便债务权益比较高企，但凭借生力集团稳健的财务状况，债权人依然保持信心。彭博社数据显示，生力集团的债务权益比是该国多家大型企业集团的两倍多。

“生力集团完全有能力执行这些重大项目，”蔡启文强调说，“我们的投资蓝图得到了坚实财务基础的支撑。”

蔡启文设定了未来五年（至2028年）内将EBITDA（息税折旧摊销前利润）提升一倍以上的宏伟目标，预计将达到4118亿披索。

生力集团预计，在同期内，其收入与盈利均将实现双位数增长。随着基础设施项目贡献的日益增加，预计到2028年，集团收入将突破2.4万亿披索大关，利润则将逼近1,000亿披索。

蔡启文进一步预测，在未来十年内，基础设施业务对生力集团EBITDA的贡献率将从2023年的13%攀升至27%。他坚信：“资金的有效运用将带来更为可观的回报。”

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