女车主因泊车时后车轮压到“ 黄线”，大厦管理层指车主宝马开上路堤，属非法停车，要她支付400元解锁费。

王小姐是于5月24日（29岁，分析师），把宝马泊在里峇峇利路的Chiap Chuan Building店铺前的泊车位后，就去上普拉提课。岂料过后回来取车时，却发现车轮被锁。

她透露，她是通过闸门进入大厦的泊车场，泊车时间约1小时，因此她对锁轮情况感到震惊。

根据管理层留下的字条，她是因为非法在大楼内泊车，造成车轮被锁，若要解开车轮，必须支付400元。



管理层解释，由于王小姐的后车轮开上了泊车位旁边的路堤，抵触了条例。根据她提供的照片，王小姐的车确实泊在车位内，但左后轮压在左侧的黄线和沟渠盖的边缘。

王小姐解释，这是她第二次在此处泊车，当时赶着去上课，所以泊车时没多加留意。

不过，她也确保前后的泊车位不受影响，车辆也没阻挡车道或走道。虽然不明白为何车轮压到黄线会被锁车轮，但她还是当场道歉，希望他们息事宁人。

“不过对方不接受任何协商，并坚持要我付费才解锁车轮。”

王小姐最终报警处理，但管理层仍不愿意以警告了事，警方后来也建议她先支付400元，之后再向管理层上诉，她也只能照办。

她事后询问普拉提中心职员，对方称那里不时会有车辆遭锁轮。

记者走访该区，有商家指出高峰期此处会有很多车子泊在这里，但其实大厦后方还有不少泊车位，因此不存在乱泊车的现象。

上诉逾一个月 没下文

女车主向管理层上诉，但逾一个月没有下文。

王小姐说，她付款解锁车轮后，当天上诉逾1个月指管理层一拖再拖，就向管理层发电邮上诉，管理层直到6月7日才回复说，他们会在6月11日的会议中讨论这份上诉，事后会向她传达结果。

怎料，王小姐过后3次联系管理层，也一直没有下文，令她对管理层不透明和不负责任的态度感到不满。

“这不是个人恩怨的问题，其他车主也可能遇到类似情况。”

她透露，直到上周五管理层才联系她说会议已经进行，但无法得出结论，还需等这周再议，令她担心上诉被一拖再拖。

建设局：若有违反
管理层可采行动

建设局说，条例由管理层制定，若有违反，管理层可采取行动。

根据建设局网站罗列给管理层的准则，其中使用锁轮的条例，一般指若有未经批准的车辆出现、车辆停在未经批准的泊车位或是随意泊车，都可进行锁轮。

建设局指出，这些条例由管理层拟定，条例列举车辆在大厦公用区域应当如何泊车以及若违反条规，管理层将采取什么行动，包括收取行政费用。

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