尽管近日又发生了一起人员坠入铁轨的非致命性事故，电车站台护栏的建设计划仍因资金问题而停滞。


交通部(DOTr)部长海梅·包蒂斯塔(Jaime Bautista)在接受采访时表示，虽然安装站台护栏是可行的措施，但高昂的成本是目前的主要障碍。


DOTr部长在轻轨交通线1号(LRT1)运营和维护协议签署场外说道：“我理解护栏的重要性，但资金是我们必须考虑的关键问题。”他强调，尽管其他国家已普遍采用这一安全措施，但本国仍需克服资金难题。


事实上，该国所有高架铁路线(LRT1、LRT2和MRT3)均未安装站台护栏，而新加坡、韩国、日本和中国等亚洲国家的车站已普遍采用此类设施。最近，LRT1和MRT3相继发生乘客坠入铁轨的事件，引起了公众对站台安全的关注。


然而，包蒂斯塔表示一次事故不应影响整个铁路网络的运营，并强调需要持续教育乘客注意安全。他认为，尽管站台护栏的设立可能需要时间，但提高乘客的安全意识同样重要。

因为没钱吧？

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