中国自主研制的全球首列氢能源市域列车，21日在吉林长春完成时速160公里满载运行试验,首次实现氢能列车全系统、全场景、多层级性能验证。

列车每公里实际运行平均能耗仅为5千瓦时，最高续航里程可达1000公里以上。

《中新社》报道，该列车由中车长客研制，采用四辆编组，列车内置氢能动力系统，为车辆运行提供动力源，最高时速160公里。此次试验是其最后一次试验。



中车长客国家轨道客车工程研究中心新技术研究部副部长王健表示，该列车在完成氢动力系统及其关键部件耐久、高低温、振动、电磁兼容、防火安全等方面试验验证的基础上，还进一步开展不同速度等级下能耗、续航里程、可靠性、牵引、制动、动力学等整车试验。

王健透露，该氢能列车还首次验证在摄氏零下25度至35度环境温度下的实际性能，“试验结果各指标均达到车辆设计要求，车辆性能指标达到国际领先水平。”


氢能列车具有清洁环保、维修简单、建设周期短等优势，具备高速度、大运量、快速乘降、安全智慧等特点，是介于介于地铁与高铁间的一种交通工具，适用的最佳线路长度区间为30公里至500公里。

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