了解一下，如图中这位菲律宾女海员，她的名字叫Maria Kristina Javellana，芳龄33岁，来自于菲律宾Negros Occidental省Silay City，从Stolt公司的实习生干起，经过自己不懈的努力，目前她已成为菲律宾的第一位女船长，现在服务于V.Group。
2006年从Maritime Academy of Asia and the Pacific (MAAP)毕业后开始上船做卡带（实习生cadet），经过自己的不懈努力终于做上了菲律宾国内的第一名女船长。Maria船长主要工作于油轮，据了解，她的航海生涯中上过各种大小的油轮。

Maria Kristina Javellana毕业后就加入了在目前的世界第一大化学品船东Stolt-Nielsen，在该公司旗下一艘名为Kapitan Felix Oca的实习船上实习。
在该船工作期间，船东代表被Maria良好的航海技术/船艺seamanship和态度所打动。随后该船东代表向Maria发出邀请参加了该船东的实习生重点培养计划项目，从此开启了自己的航海生涯。
在近日接受记者的采访时Maria表示：的确，作为一名女性海员，在海上可能有时会遇到性骚扰和遭受恐吓行为。但她也表示，女船员必须付出额外的努力来证明自己是可以胜任工作的，并且还要学会如何以他人尊重的方式来进行自我约束，并对自己的行为设定严格的界限。
据信德海事网了解，目前V.Group旗下总共有4名女性船长，其中3名是在服务这家世界第一大第三方船舶管理公司期间被提拔为船长的。而在过去的一年里总共有101名女性海员服务过该管理公司旗下所管理的船舶。
V.Group表示，公司这主要针对业务技能型选拔人才，公司欢迎全球顶尖航运人才加入，无论性别，并希望鼓励更多女性加入其全球航运业务。

以下是Maria Kristina Javellana船长接收菲律宾媒体采访记录：
作为菲律宾国内的第一位商船女船长有何感受？
我从没想过我能成为第一，成为一位船长对我来说算不上是一场挑战，因为这是我海员职业的终极目标。当然，能成为第一也令我很高兴，我也得到了很多此前曾启发并激励我的人们的恭喜与祝福。作为第一名女菲律宾船长，获得世界各地的认可是一种莫大的荣誉。

您是什么时候开始第一次掌控全船（成为船长），都服务过什么类型的船舶。

2017年5月5日，我第一次到Chembulk Gibraltar轮任职船长。从我实习生开始，我只做过化学品船以及各种油轮。

你有见过其他船舶的女船长么？
是的，我遇见过很多来自于其他船舶其他国籍的女船长以及女性officers，我们都以姐妹相称，并互相帮助和鼓励对方。

你是否发现你和其他女性officer在个性、观点或抱负上有很多共同点？
实际上我们每个人都是不同的，但我认为我们也都拥有同一个特点，那就是对我们自己所做的事情都抱着一种积极的态度，并且充满热情。这使得我们在心理情感上也会变得非常的强大，并且对自己的未来也充满了乐观。
成为一名女性船长或女性高级海员，你认为最大的困难是什么？
最大的困难....我认为是机会不均等吧。当我还是一名junior officer的时候，人们总是对我投以异样的眼光，不是因为我是谁，也不因为我从哪里来，仅仅因为我是一个女人。这是一个男性传统的行业，人们总是会怀疑女性是否能达到相同的工作质量。

在你看来，航运业中，对于女性的歧视现象严重吗？
事实上我认为许多女性高级海员、船长和轮机长，他们也都有自己独特的一段奋斗历程。的确，航运业对女海员的接纳是非常缓慢的，机会也相对有限。
这需要做出什么样的改变呢？我认为最好是以立法的形式来停止性别歧视，给予女性同等的就业机会。我们还需要性别多样化方面的教育，这样，船上的体验对每个人都是积极的，而且是基于尊重，而不仅仅是性别。

你是什么时候开始对海运感兴趣的呢？
在高中的时候，我们参观了MAAP，我就被那些曾做过海员的朋友们介绍到其航海经历时所展现出来的自信以及...漂亮的制服所吸引，哈哈。当然了我也不否认工资所带来的吸引力。但是，我对这个职业的热爱支撑了我在海员职业道路上一路前行。我热爱我所做的一切事情，虽然想要成为一名出色的海员并不容易，我一路走来也并不容易。但我所经历的一切成就了如今的我，我这些个人经历就是自己无价的财富。
您的家人对你的职业支持吗？
刚开始的时候，他们对于我要离开家乡去那么远的地方，他们多少有些犹豫。但是，为了追求自己的梦想，我自己收拾好了行囊并最终得到了家人的支持。目前，我的家人已经成为了我前行道路上力量的源泉。
比起其他船型你更喜欢油轮吗？
是的，从开始学习我就对油轮（tanker）更感兴趣，我喜欢处理不同化学物品所带来的挑战，安全对于所有船型来说都是至关重要的，但是由于货物独特的理化性质，油轮需要更注意安全方面的问题。
航海生涯，你遇到最大的挑战是什么？
第一次做船长的时候！一旦我坐上这把椅子，我所有的海员团队都需要依靠我。做需要做好团队的管理以及船舶的管理工作，每天都面临着挑战，每天也都感受到巨大的责任。
但当我完成一份合同，每个人都安全回到了家，我对我自己是非常满意的。第一次做船长的经验永远是令人难忘的。你学到了很多东西，这都是为了让你成为一个更好的人。
你打算在船上长干嘛？
目前仍很享受在船上的生活。当积累足够的经验后我计划到陆上寻求另外一份工作，当然了，仍将从事航运相关的工作。
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了解一下，如图中这位菲律宾女海员，她的名字叫Maria Kristina Javellana，芳龄33岁，来自于菲律宾Negros Occidental省Silay City，从Stolt公司的实习生干起，经过自己不懈的努力，目前她已成为菲律宾的第一位女船长，现在服务于V.Group。
2006年从Maritime Academy of Asia and the Pacific (MAAP)毕业后开始上船做卡带（实习生cadet），经过自己的不懈努力终于做上了菲律宾国内的第一名女船长。Maria船长主要工作于油轮，据了解，她的航海生涯中上过各种大小的油轮。

Maria Kristina Javellana毕业后就加入了在目前的世界第一大化学品船东Stolt-Nielsen，在该公司旗下一艘名为Kapitan Felix Oca的实习船上实习。
在该船工作期间，船东代表被Maria良好的航海技术/船艺seamanship和态度所打动。随后该船东代表向Maria发出邀请参加了该船东的实习生重点培养计划项目，从此开启了自己的航海生涯。
在近日接受记者的采访时Maria表示：的确，作为一名女性海员，在海上可能有时会遇到性骚扰和遭受恐吓行为。但她也表示，女船员必须付出额外的努力来证明自己是可以胜任工作的，并且还要学会如何以他人尊重的方式来进行自我约束，并对自己的行为设定严格的界限。
据信德海事网了解，目前V.Group旗下总共有4名女性船长，其中3名是在服务这家世界第一大第三方船舶管理公司期间被提拔为船长的。而在过去的一年里总共有101名女性海员服务过该管理公司旗下所管理的船舶。
V.Group表示，公司这主要针对业务技能型选拔人才，公司欢迎全球顶尖航运人才加入，无论性别，并希望鼓励更多女性加入其全球航运业务。

以下是Maria Kristina Javellana船长接收菲律宾媒体采访记录：
作为菲律宾国内的第一位商船女船长有何感受？
我从没想过我能成为第一，成为一位船长对我来说算不上是一场挑战，因为这是我海员职业的终极目标。当然，能成为第一也令我很高兴，我也得到了很多此前曾启发并激励我的人们的恭喜与祝福。作为第一名女菲律宾船长，获得世界各地的认可是一种莫大的荣誉。

您是什么时候开始第一次掌控全船（成为船长），都服务过什么类型的船舶。

2017年5月5日，我第一次到Chembulk Gibraltar轮任职船长。从我实习生开始，我只做过化学品船以及各种油轮。

你有见过其他船舶的女船长么？
是的，我遇见过很多来自于其他船舶其他国籍的女船长以及女性officers，我们都以姐妹相称，并互相帮助和鼓励对方。

你是否发现你和其他女性officer在个性、观点或抱负上有很多共同点？
实际上我们每个人都是不同的，但我认为我们也都拥有同一个特点，那就是对我们自己所做的事情都抱着一种积极的态度，并且充满热情。这使得我们在心理情感上也会变得非常的强大，并且对自己的未来也充满了乐观。
成为一名女性船长或女性高级海员，你认为最大的困难是什么？
最大的困难....我认为是机会不均等吧。当我还是一名junior officer的时候，人们总是对我投以异样的眼光，不是因为我是谁，也不因为我从哪里来，仅仅因为我是一个女人。这是一个男性传统的行业，人们总是会怀疑女性是否能达到相同的工作质量。

在你看来，航运业中，对于女性的歧视现象严重吗？
事实上我认为许多女性高级海员、船长和轮机长，他们也都有自己独特的一段奋斗历程。的确，航运业对女海员的接纳是非常缓慢的，机会也相对有限。
这需要做出什么样的改变呢？我认为最好是以立法的形式来停止性别歧视，给予女性同等的就业机会。我们还需要性别多样化方面的教育，这样，船上的体验对每个人都是积极的，而且是基于尊重，而不仅仅是性别。

你是什么时候开始对海运感兴趣的呢？
在高中的时候，我们参观了MAAP，我就被那些曾做过海员的朋友们介绍到其航海经历时所展现出来的自信以及...漂亮的制服所吸引，哈哈。当然了我也不否认工资所带来的吸引力。但是，我对这个职业的热爱支撑了我在海员职业道路上一路前行。我热爱我所做的一切事情，虽然想要成为一名出色的海员并不容易，我一路走来也并不容易。但我所经历的一切成就了如今的我，我这些个人经历就是自己无价的财富。
您的家人对你的职业支持吗？
刚开始的时候，他们对于我要离开家乡去那么远的地方，他们多少有些犹豫。但是，为了追求自己的梦想，我自己收拾好了行囊并最终得到了家人的支持。目前，我的家人已经成为了我前行道路上力量的源泉。
比起其他船型你更喜欢油轮吗？
是的，从开始学习我就对油轮（tanker）更感兴趣，我喜欢处理不同化学物品所带来的挑战，安全对于所有船型来说都是至关重要的，但是由于货物独特的理化性质，油轮需要更注意安全方面的问题。
航海生涯，你遇到最大的挑战是什么？
第一次做船长的时候！一旦我坐上这把椅子，我所有的海员团队都需要依靠我。做需要做好团队的管理以及船舶的管理工作，每天都面临着挑战，每天也都感受到巨大的责任。
但当我完成一份合同，每个人都安全回到了家，我对我自己是非常满意的。第一次做船长的经验永远是令人难忘的。你学到了很多东西，这都是为了让你成为一个更好的人。
你打算在船上长干嘛？
目前仍很享受在船上的生活。当积累足够的经验后我计划到陆上寻求另外一份工作，当然了，仍将从事航运相关的工作。
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