陆运特许管制署（LTFRB）表示，Grab 将成为本地主要的网约车服务商，而陆运特许管制署将持续监测并检查 Grab 是否控制其车资收费。因此，乘客不必担心车资大幅上调。

陆运特许管制署董事会成员爱琳·里萨达（Aileen Lizada）周一（26日）表示，公众无需担心Grab收购优步（Uber）的东南亚业务后，将导致不必要的车资加价以及网约车行业的垄断。

里萨达表示，这两种情况都不太可能，因为陆运特许管制署熟悉Grab计算车资的方式，而目前也有另外三家网约车公司正在向该署申请认证。

在税制改革加速包容法（Tax Reform for Acceleration and Inclusion，TRAIN）实施后，Grab 已向陆运特许管制署提出加价申请。陆运特许管制署将于4月3日审理Grab的加价申请。

Uber在周一发给其用户的声明中表示，将在4月8日之前将其服务转移到Grab应用程序。

里萨达表示 Uber 的司机不必担心转移的问题，因为陆运特许管制署向网约车司机颁发的特许证现在是通用的。

她解释说："以前的特许证是指定公司的。而在新系统下，特许证适用于任何新的网约车公司，只要这些公司受到陆运特许管制署的认证并且他们提交各自认证所需的文件。"

里萨达补充表示，所有 Uber 给予司机的优惠“将由Grab处理并兑现”。

Grab 菲律宾区负责人布赖恩·邱（Brian Cu）表示，Grab 对 Uber 的收购意味着乘客和司机都可以确保"更好的网约车服务"。

他表示："这样一来，我们平台上将有更多司机，而乘客的交通需求将会更快得到满足。乘客只需要通过一个平台就可以享受更短的候车时间，以及更方便、更便宜的乘车体验。"

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感觉还行 贵了些

GRAB 需要缴纳额外的费用，有的时候40  50 P 的定车费，我最多缴纳过 120MD

uber 其实还是不错的

有点担心价格。。。