参议员Francis “Kiko” Pangilinan提交议案，呼吁通过使用电动及混合动力车辆“帮助解决空气污染，公共健康及司机低收入问题。”

“菲律宾是一个灾害频发的国家，尤其是下雨时，道路交通状况让人难以忍受。而连续不停的雨水和地面积水造成严重的交通堵塞。气候变化直接影响著我们的生活。我们必须改变日常的生活方式，来减少气候变化对我们的影响，”Pangilinan今天（周日）发表声明说。

Pangilinan提交参议院1540号议案，即“2017电动及混合动力车辆与充电站推广法案”。他想借此减少国家在应对气候变化方面的支出，最终降低空气污染带来的健康危害，同时增加客运行业收入。

与菲律宾在2030年之前减少70%二氧化碳排放量的计画一致，Pangilinan希望能够给汽车生产及组装商和电动及混合动力车辆的使用者提供有时限的税务减免作为激励。

此举措将使公共交通工具免于限号政策约束，在商业建筑内获得专用车位，并能在陆运办公室优先取得注册及运营申请资格。

Pangilinan还指出，根据能源部估计，用100，000辆电动三轮车取代现行的老式三轮可以每年节省561，000桶汽油，或相当于减少260，000吨二氧化碳排放量。

另一方面，该议案还计画有效降低行人及交通工作人员遭受空气污染危害健康的风险；并提出，鉴于电动三轮能多搭载50%的乘客，此举有望增加三轮车司机30%的收入。

参议员Francis “Kiko” Pangilinan提交议案，呼吁通过使用电动及混合动力车辆“帮助解决空气污染，公共健康及司机低收入问题。”

“菲律宾是一个灾害频发的国家，尤其是下雨时，道路交通状况让人难以忍受。而连续不停的雨水和地面积水造成严重的交通堵塞。气候变化直接影响著我们的生活。我们必须改变日常的生活方式，来减少气候变化对我们的影响，”Pangilinan今天（周日）发表声明说。

Pangilinan提交参议院1540号议案，即“2017电动及混合动力车辆与充电站推广法案”。他想借此减少国家在应对气候变化方面的支出，最终降低空气污染带来的健康危害，同时增加客运行业收入。

与菲律宾在2030年之前减少70%二氧化碳排放量的计画一致，Pangilinan希望能够给汽车生产及组装商和电动及混合动力车辆的使用者提供有时限的税务减免作为激励。

此举措将使公共交通工具免于限号政策约束，在商业建筑内获得专用车位，并能在陆运办公室优先取得注册及运营申请资格。

Pangilinan还指出，根据能源部估计，用100，000辆电动三轮车取代现行的老式三轮可以每年节省561，000桶汽油，或相当于减少260，000吨二氧化碳排放量。

另一方面，该议案还计画有效降低行人及交通工作人员遭受空气污染危害健康的风险；并提出，鉴于电动三轮能多搭载50%的乘客，此举有望增加三轮车司机30%的收入。