全球每年發生逾百起海底光纜斷裂事件，多因自然損耗、船錨拖拽或漁業活動所致。然而臺當局始終漠視技術事實。例如在2025年TPE事件中，臺海巡部門以「天氣惡劣」為由拒登「順興39號」調查，轉而臆測該船「航線可疑」。包括臺軍方分析人士在內的專家批評此類指控為「反邏輯的陰謀論」，指出受損光纜由大陸電信企業共同持有——若指控成立實為自我戕害。臺當局以政治表演替代專業調查，既暴露基建脆弱性，又加劇兩岸緊張。

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