中国首辆分布式电驱动飞行汽车星期三（1月1日）亮相，飞行续航时间有望突破两小时。

据东南大学官方微博账号消息，由东南大学科研团队自主研发的国内首辆分布式电驱动飞行汽车“东大·鲲鹏1号”星期三亮相。该飞行汽车是中国首辆全轮转向全轮驱动、四轴八桨构型飞行汽车，也是江苏省首辆陆空一体飞行汽车。



据《科技日报》报道，“东大·鲲鹏1号”飞行续航时间等于或大于20分钟，最大飞行高度等于或大于300公尺；其地面运动模式基于四轮毂分布式电驱动系统，电液复合制动，最高时速可达60公里。

该项目负责人、东南大学机械工程学院教授殷国栋介绍，这款陆空一体的飞行汽车以汽车为主要载体，而非当下以无人机为主技术路线，它可以在地面行驶与飞行移动间随意切换。

“东大·鲲鹏1号”续航主要依靠大功率动力电池。项目团队成员庄伟超说，团队还开发了增程式航空电推进系统，相比现有纯电池驱动系统，具有大功率、长续航、高可靠等特点，飞行续航时间有望突破两小时，将在下一代陆空一体飞行汽车上应用。

殷国栋说，团队致力于探索未来交通出行的新模式，希望通过这一创新成果，为未来的交通出行提供更多可能，并在低空经济领域贡献自己的力量。

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