韩国济州航空编号7C2216客机，在周日上午降落时冲出跑道，撞墙爆炸，外界指责全罗南道务安国际机场跑道仅2800米太短，导致客机撞墙，对此韩国国土交通部撇清指责，强调此前其他客机都能正常降落。



韩国《朝鲜日报》报导，济州航空7C2216客机原定当地时间周日上午8时30分，降落全罗南道务安国际机场，客机第1次降落时无法顺利降落，因此重飞，第2次降落时，起落架无法适当运作，导致客机以机腹落地，最终冲出跑道，撞上跑道尽头的围墙，爆炸起火，至今仅2名机组员获救，其余179人推断罹难，务安机场也将持续关闭至明年1月1日。

其他飞机过去正常运作

目前韩国当局初步推测客机遭遇鸟击，导致起落架故障，不过客机机腹落地时并未在跑道上起火，而是因为撞上围墙引发爆炸，也让外界质疑务安国际机场仅有2800米长的跑道太短。

对此，韩国国土交通部飞航政策主任朱钟焕（音译）强调，此前“其他飞机都在这条2800米的跑道上运作”，强调难以将这起失事视为跑道太短所致。


和其他机场比一比

报导指出，和部分国际机场相比，务安机场的跑道确实相对较短，例如仁川国际机场跑道中，有3条长达3750米，1条长4000米，金浦国际机场跑道分别长3200米及2744米，济州国际机场跑道长3180米及1900米，光州机场跑道长2835米。

不过若和其他支线机场相比，务安机场跑道相对较长，例如大邱机场跑道长2755米及2744米，清州机场长2744米，蔚山机场跑道仅2000米。


外媒报导，务山机场是韩国最小的机场之一，不过今年以来，国际旅客数量跳增近20倍，今年1月至11月国际旅客数达31万人次。

韩国政府从2022年开始进行务安机场跑道扩建计画，目标扩建至3160米，预计明年完工。务安机场于2007年启用，自此全罗南道政府便提议扩建机场跑道至至少3000米，以让波音747型货机使用。

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