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“虽然这里家家户户依然像以前一样做小生意，但也只是为了维持日常生活。再加上许多年轻人离开华人村后，只有逢年过节才回来，所以村里几乎没有大富大贵的人家。大家安稳地过着小日子，而外出的年轻人也大多不愿回来发展。即使我们想发展旅游业，也不知道从何入手，更没有人教我们该怎么做。”这是张育成会长在与记者交谈时的心声。 已年过半百的张育成是华人村的第三代人，其父亲张玉芬曾是拉达那基里柬华理事会的永远名誉会长。如今，张育成接过父亲的担子，不仅经营家里的店铺，还担任华人村第四任会长。 130年前，第一代村民从中国广东惠州迁居至柬埔寨的拉达那基里云晒县。经过五代村民的辛勤耕耘，中国带来的传统与习俗得以很好地传承。如今，走出大山的村民已遍布世界各地。然而，这座位于西山河畔的村庄在发展方面却遇到了瓶颈。正如张育成所言，村里的年轻人不愿回来发展，而村子想发展旅游业却缺乏方向和专业人才。 截至目前，从邦隆前往华人村仍需经过30公里的土山路，与华人村相关的交通设施也仍显落后。 上图：邦隆通往华人村的78A号公路仍然是未经铺装的土路 华人村的道路虽然曾几次整修，但每到雨季，道路依旧泥泞难行，车辆稍有不慎便会打滑陷坑。而连接华人村与省会邦隆的78A号公路，其中30公里仍是尘土飞扬的山路；此外，尽管村里许多家庭已购置小汽车，生活逐渐好转，但要从村里前往邦隆甚至金边，仍需乘坐渡轮横跨西山河。 这条宽仅300米的河，车辆渡河一次收费高达7.5美元，行人则为0.25美元。然而，每次渡轮最多只能搭载3辆小汽车，大型客车和货车仍无法过河。更有甚者，现今运营的渡轮在6年前还只是由简易木筏制成，动力仅来自一台小型发动机，两岸村民往返也只能集中在每天的早6点至晚6点。 作为一个客家华人“下南洋”形成的村落，云晒县华人村在过去的130年中，不仅将从中国带来的文化、传统和习俗很好地传承下来，这里依山傍水、景色秀丽，加之田间地头的各类人间烟火气息，俨然是一幅陶渊明诗中“采菊东篱下，悠然见南山”式的和谐美景。 如此人与自然和谐相处的美景，若放在国内，应当会成为不少人争相打卡的“网红景点”。然而，130年过去了，虽然华人村已迎来第五代村民，这里依然只是一个客家华人聚居的村落，鲜少有外人造访。 上图：邦隆通往华人村的78A号公路仍然是未经铺装的土路 换句话说，无论是风景还是文化，华人村从某种程度上讲是一个极具吸引力的旅游资源。然而，在拉达那基里推介的14个旅游景点中，包括火山湖、茶安瀑布、卜占瀑布、卡迪瀑布等，却没有华人村的名字。 那么，对于华人村而言，未来发展的破局方向究竟在哪里？ “村里很多年轻人都外出工作了，最近的去了邦隆，还有很多去了金边或国外，选择留在村里发展的几乎没有。”张育成说，“这些外出的年轻人，每月收入大约几百到1000美元，而在村里想达到这样的收入水平几乎不可能。虽然大家平时都会做些小生意，但没人创办公司，更谈不上发展一个像样的产业。” 张育成表示，与其说华人村缺“人”不如说缺“人才”。 换句话说，华人村需要一个像电视剧《平凡的世界》中孙少安那样的人才：留在村里，带领全村人从无到有，走上致富之路。 另一方面，交通的不便也像一只“无形的大手”，限制了华人村的发展。 从地理位置来看，华人村所在的拉达那基里云晒县距离首都金边超过500公里，即便距省会邦隆也有40公里。虽然距离不算远，但目前前往华人村的唯一交通工具是汽车，从金边出发需10多个小时，从邦隆出发也需将近1小时。 上图：拉达那基里已经被废弃的机场 远处是正在建造中的独立碑 拉达那基里柬华理事会副会长、与张育成同为第三代村民的张志深告诉记者，与他小时候相比，现在从邦隆到华人村的路已好走许多。12月6日，记者随张志深驾车前往华人村，途中听他讲述了父辈“出山”的艰难经历。 “我父亲年轻时，去省城办事光路上就得一天，雨季泥泞的山路稍不留神就可能摔下山。”张志深说，“如今交通条件稍微改善，但仍是未彻底整修的土路，雨天依然不便。” 当天，张志深驾驶车辆经过一座桥时说：“这座桥以前是没有的。雨季发大水时，出村办事或回村的人都得在此停下，等水退后才能通行，有时要等一天。那时去金边单程就得五天。” 张志深坦言，即便不去华人村，从金边到邦隆也需汽车代步，耗时10多个小时。现有路况让许多本地游客都嫌路途遥远，更别提外国游客。而他这一代的村民若非逢年过节，平时也很少回村。 12月6日和7日，记者在拉达那基里走访时发现，当地唯一一座机场已废弃，正在规划改建为省政府驻地。住在邦隆的居民表示，即便规划建设新机场，通航后仍需到100公里外乘机。 不可否认，具有130年历史的华人村是一个兼具优美景色和人文风情的“世外桃源”。但要实现长远发展，还需解决人才、配套和产业的问题。这不仅是华人村面临的挑战，也是拉达那基里这个柬埔寨最北方省份所需面对的现实。
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