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慢慢的风
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    中国车市持续低迷,曾风靡的“4S店”如今却风光不再。据报导指出,过去四年,中国已有超过8000家4S店倒闭或停业。而今年除了中系车经销商受到冲击,BMW、奥迪等豪车品牌4S店也相继关门,许多地区也出现车主购车手续中断、车辆无法交付的烂尾事件。

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    4S店,是指集汽车销售、维修、配件及资讯服务于一体的专业门店。据报导指出,过去开设一家4S店仅需一年即可回本,但近年随著市场压力增加,连BMW、保时捷、宾士等豪车品牌的经销商也因库存积压被迫降价求生,最终因无力支撑而关门歇业。

    据《澎湃》报导,BMW全球首家5S店于北京,在今年10月停业,天津规模最大的奥迪4S店也关闭营业,其母公司经营的其他品牌4S店同样难逃命运。

    根据中国汽车流通协会统计,2023年全国共2540家4S店倒闭,创历史新高,今年上半年又倒闭近2000家。累计过去四年,已有超过8000家4S店从市场中消失。

    BMW经销商则表示,由于资金链断裂,在今年10月20日后,相关新车销售及售后服务因授权终止而全面停止。今年1月,广东永奥集团因资金问题濒临破产,旗下80多家4S店被查封,涉及品牌包括问界、埃安及路特斯等新造车企业。

    经销商大规模倒闭给车主带来诸多问题,包括购车手续无法完成、车辆被银行拖走,以及保养券和订金无法兑现等情况。

    例如中国“极越汽车”不久前才喊话要“超车特斯拉”,却在10日传出股东将不再投入资金,多个部门“原地解散”,所有门市均暂停营业,销售也将全部离职。


    哆哆的多多
    LV3 流浪的疾风
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      我只是路过打酱油的。
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