德士司机被指向游客漫天开价，短短15分钟路程要75元，有的甚至说明只收现金不得刷卡，做法惹争议。

在富丽敦海湾酒店（T he Fuller ton BayHotel）外负责交通管制的吴先生（57岁）通知新加坡媒体，昨天下午约2时有游客到附近的鱼尾狮公园参观后，打算从酒店外的载客点搭德士回乌节路的酒店，不料遇上一名德士司机当场喊价75元。

他透露，这名游客吓得不敢上车，转头就向他询问为何新加坡的德士费差距这么大。






“游客告诉我，他从乌节路的酒店搭德士来到鱼尾狮公园才20多元，不明白为何返程的价格差这么多，并问我还能去哪里搭德士。”

根据网络地图资料，来往乌节路和富丽敦海湾酒店的车程大约15分钟。

吴先生向游客解释，本地德士司机都得开启车上的计程表，车费最终也会显示在计表上。

“我跟他解释后，刚好也有其他德士抵达，就让他上车了。”

吴先生也透露，据他观察，每天早上10点到傍晚6时，都会有好几辆亮着绿灯的德士在该处招客，有的只要求收现金不收卡，有的甚至还会选客。

该报曾在6月报道滨海湾花园德士乱象，搭客申诉不仅有德士“空车”排队拒载，还有司机称要收25元附加费，而且只收现金。

陆交局发言人此前答复该报时说，严肃看待兜揽客人和超收车费的问题，并指少数司机的行为损害乘客利益，破坏客运行业的诚信与声誉，将对违规司机采取执法行动。

“我们一直都在与德士公司合作，并在主要旅游景点与大型活动场所执法。从去年9月至今年3月，已经捉获10名超收车费或兜揽客人的司机。”

发言人提醒公众在叫车时检查计价器是否开启，以及最终车费是否在计价器上显示，并鼓励公众在遇见相关违法事件时，记录涉事司机车牌号码上网举报。

记者周三早9时许走访上述地点，现场有十几名游客在排队候车，但他们大多选择电召私召车，或提前包车出行。

据观察，两个小时内有至少3辆空车德士到场载客后驶离，大约30分钟后又亮着可载客的绿灯返回同一德士站，前后往返3次。

记者向其中一辆德士的司机询问是否能前往乌节路一带的远东大厦，该司机当场向记者开价35元，还表明不会开启车上的计程表。

当记者要上车时，司机却又拒绝载送，给出的理由是“路比较难走”。

另一辆德士的司机也对记者说，前往乌节路与武吉士一带都是一口价。但记者表示有意搭乘时，同样遭对方拒载。

现场一名中国游客陈小姐（46岁，金融业）告诉记者，她提前花1300人民币包了6个小时的车，因此没遇到德士司机乱开价的情况。

来自印尼的达旦（35岁，商人）则说，自己曾遇过德士司机绕路，此后为了避免纠纷选择搭私召车。

淡定，淡定，淡定……

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