中国在受到欧美各项关税限制同时，与俄国间的汽车贸易越来越紧密。据统计数据，今年8月中国对俄国的汽车出口额打破纪录，达16亿美元，年增50%。

据报道，今年8月中国汽车在俄国市场的市占率达到19.1%，达到历史次高，最高纪录为今年6月的20.3%。据统计，今年8月中国对俄国的汽车出口额达16亿美元，年增50%。

今年前8个月，中国向俄国出口的汽车总出口额为91.5亿美元，去年同期仅68亿美元。




近年中国汽车出口至俄国的数量持续上升，2022年全年中国对俄国出口汽车约16万台，2023年全年超过73万台。今年前8个月累积出口已经超过60万台，预计全年出口量会突破去年的水准。

报导提到，由于地缘政治冲突等因素，西方汽车品牌相继退出俄国市场，在需求不减的情形下，这样的空缺被中国企业迅速填补，使得中国汽车品牌在俄国的市占率不断扩大，即便目前俄国对于进口车仍课较高的关税，然而中国车仍有一定的吸引力，特别是在年轻族群之间。

对于中国的汽车品牌而言，俄国的市场也是一个蓝海，目前中国国内的汽车市场竞争激烈，中小规模的品牌越来越难以生存，然而在俄国的汽车市场，许多2、3年前在中国发售的车款却仍能受到消费者的青睐。即便在日新月异的汽车产业中，一堆配置已经明显落后，但车上的娱乐系统、液晶荧幕等内装，依旧显得颇为高档。

也有业者分析，虽然随着参与的中国车企越来越多，把车卖到俄国的利润也越来越低，然而比起在中国国内贩售，把车卖到俄国的利润仍然比较好一些，因此在短时间内应该还会有企业涌入。

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真是难得给力的帖子啊。